Bergisch-Märkische Eisenbahn: Unterschied zwischen den Versionen
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Die '''Bergisch-Märkische Eisenbahn''' hat eine besondere, tragische Bedeutung für den Ort [[Hombruch]]. [[Harkort]] hatte eine solche Eisenbahn schon seit 1825 gefordert. 1844 begann nach seinen Plänen der Bau der [[Wikipedia:de:Bahnstrecke Elberfeld–Dortmund|Stammstrecke von Elberfeld nach Dortmund]]. Sie wurde aber zu spät fertig. 1847, ein Jahr vor der Betriebsaufnahme am 20. Dezember 1848, ging Harkorts Fabrik in Konkurs. | Die '''Bergisch-Märkische Eisenbahn''' hat eine besondere, tragische Bedeutung für den Ort [[Hombruch]]. [[Harkort]] hatte eine solche Eisenbahn schon seit 1825 gefordert. 1844 begann nach seinen Plänen der Bau der [[Wikipedia:de:Bahnstrecke Elberfeld–Dortmund|Stammstrecke von Elberfeld nach Dortmund]]. Sie wurde aber zu spät fertig. 1847, ein Jahr vor der Betriebsaufnahme am 20. Dezember 1848, ging Harkorts Fabrik in Konkurs. | ||
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Version vom 28. November 2016, 14:19 Uhr
Die Bergisch-Märkische Eisenbahn hat eine besondere, tragische Bedeutung für den Ort Hombruch. Harkort hatte eine solche Eisenbahn schon seit 1825 gefordert. 1844 begann nach seinen Plänen der Bau der Stammstrecke von Elberfeld nach Dortmund. Sie wurde aber zu spät fertig. 1847, ein Jahr vor der Betriebsaufnahme am 20. Dezember 1848, ging Harkorts Fabrik in Konkurs.