Fußgängerbrücke Harkortstraße: Unterschied zwischen den Versionen

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Die genauen Lebensdaten der '''Fußgängerbrücke am Ende der unteren Harkortstraße''', die über die Gleise am [[Bahnhof Barop]] führte, sind nicht bekannt. Sicher ist, dass sie weit vor dem Ersten Weltkrieg errichtet und nicht vor dem 15.04.1988<ref>wahrscheinlich erst nach dem 29.05.1988, nachdem nämlich die Hauptverbindungen nicht mehr hier, sondern über Langendreer liefen</ref> abgerissen wurde.  
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Die Lebensdaten der '''Fußgängerbrücke am Ende der unteren [[Harkortstraße]]''', die über die Gleise am [[Bahnhof Barop]] führte, sind nicht mit letzter Sicherheit bekannt. Sie wurde wohl 1895 errichtet und 2006 abgerissen<ref>Rolf Swoboda: Vortrag am 14.11.2017 und zugehörige Unterlagen</ref>.  
  
 
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Bild:1988-04-15 Fußgängerbrücke 2.jpg| [http://www.grahnert.de/fernbahn/datenbank/suche/index.php?zug_id=19870100541 IC 541 "Lenne-Kurier"] am 15.04.1988 ([http://www.bundesbahnzeit.de/page.php?id=103%20-%20Starlok%20der%20DB Foto: Ulrich Budde www.bundesbahnzeit.de])
 
Bild:1988-04-15 Fußgängerbrücke 2.jpg| [http://www.grahnert.de/fernbahn/datenbank/suche/index.php?zug_id=19870100541 IC 541 "Lenne-Kurier"] am 15.04.1988 ([http://www.bundesbahnzeit.de/page.php?id=103%20-%20Starlok%20der%20DB Foto: Ulrich Budde www.bundesbahnzeit.de])
 
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Aktuelle Version vom 7. August 2019, 10:05 Uhr

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Die Lebensdaten der Fußgängerbrücke am Ende der unteren Harkortstraße, die über die Gleise am Bahnhof Barop führte, sind nicht mit letzter Sicherheit bekannt. Sie wurde wohl 1895 errichtet und 2006 abgerissen[1].

Fußnoten

  1. Rolf Swoboda: Vortrag am 14.11.2017 und zugehörige Unterlagen