Dislozierung der Kartenlager der Luftwaffe 1955–1990: Unterschied zwischen den Versionen

Aus LuftGeo
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| class="Org Luftwaffe" | 2. ATAF (Mönchengladbach)
 
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/>später LFlKdo, später LwKdo N
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/>später (LFlKdo)<br
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/>später LwKdo N
 
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/>später LwMatDp 21 (Diepholz), Lagerbezirk Kartenlager
 
/>später LwMatDp 21 (Diepholz), Lagerbezirk Kartenlager
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| class="Org Luftwaffe" | 4. ATAF (Ramstein)
 
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/>später LFlKdo, später LwKdo S
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/>später (LFlKdo)<br
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/>später LwKdo S
 
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/>später LwMatDp 42 (Sulz, dann Germersheim), Lagerbezirk Kartenlager
 
/>später LwMatDp 42 (Sulz, dann Germersheim), Lagerbezirk Kartenlager
 
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Version vom 17. April 2021, 15:12 Uhr

IN ARBEIT!

Warum entstand das Kartenwesen der Luftwaffe zuerst bei den Luftwaffengruppenkommandos? Warum gab es zwei (Haupt-) Kartenlager? Warum wurde 1990 ein drittes Kartenlager geplant?

Diese Fragen beantworten sich durch einen Blick auf die NATO-Struktur.

NATO-Kommandobehörden Luftwaffen-Kommandobehörden Kartenlager
AFNORTH BALAP AIRBALTAP 1990 geplant: KartLgr S-H
AFCENT AIRCENT
später AAFCE
2. ATAF (Mönchengladbach) LwGrpKdo N
später (LFlKdo)
später LwKdo N
LwHptKartLgr N
später LwMatDp 21 (Diepholz), Lagerbezirk Kartenlager
4. ATAF (Ramstein) LwGrpKdo S
später (LFlKdo)
später LwKdo S
LwHptKartLgr S
später LwMatDp 42 (Sulz, dann Germersheim), Lagerbezirk Kartenlager