Eisenbahnen: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | + | Der Personenverkehr wurde nach 99 Jahren am 30. November 1979 eingestellt. Am 30. November 1982 wurde die auf Dortmunder Gebiet liegende Teilstrecke bis Witten Ost stillgelegt, 1988 bis 1990 abgebaut und als Radwanderweg hergerichtet. | |
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Version vom 28. November 2016, 15:23 Uhr
Der Stadtbezirk Hombruch wird von drei in Betrieb befindlichen und einer stillgelegten Eisenbahnlinie durchzogen.
S 1
Im Nordwesten berührt die 1983 fertiggestellte Neubaustrecke zwischen Bochum-Langendreer und Dortmund-Dorstfeld das Gebiet.
Auf ihr verkehrt die S-Bahn Linie 1 von Dortmund Hbf über Bochum nach Solingen, die am unterirdischen Haltepunkt Dortmund Universität mit der H-Bahn verknüpft ist.
S 5
Die an Hombruch vorbeiführende Strecke wurde 1848 von der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft erbaut und führt im Gegensatz zur Rheinischen Eisenbahn im Abschnitt Hagen - Dortmund zwecks Umgehung des Ardeygebirges über Witten durch das Ruhrtal.
Auf dieser ältesten Strecke verkehrt die S-Bahn Linie 5 von Dortmund Hbf über Witten nach Hagen mit den Haltepunkten Dortmund-Barop und Dortmund-Kruckel.
Volmetalbahn
Im Osten verläuft die Volmetalbahn mit den Haltepunkten Dortmund Tierpark (vormals Dortmund-Brünninghausen), Dortmund-Kirchhörde und Dortmund-Löttringhausen.
Sie ist ein Teil der Wikipedia:de:Bahnstrecke Düsseldorf-Derendorf–Dortmund SüdBahnstrecke von Düsseldorf-Derendorf über Hagen nach Dortmund Süd der Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft, die am 16. Oktober 1871 als „Wuppertaler Nordbahn“ eröffnet wurde und im Gegensatz zur Bergisch-Märkischen Eisenbahn im Abschnitt Hagen - Dortmund über Herdecke durch das Ardeygebirge führt.
Auf dieser Strecke verkehrt die Regionalbahn Linie 52 von Dortmund Hbf über Herdecke nach Lüdenscheid.
Rheinischer Esel
Die Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft hatte die Strecke von Dortmund-Löttringhausen nach Bochum-Langendreer, als Rheinischer Esel bekannt, vorwiegend für den Güterverkehr geplant. Am 15. Dezember 1880 wurde sie eröffnet. Sie bediente ab Löttringhausen die Haltepunkte Silberknapp und Großholthausen.
Der Personenverkehr wurde nach 99 Jahren am 30. November 1979 eingestellt. Am 30. November 1982 wurde die auf Dortmunder Gebiet liegende Teilstrecke bis Witten Ost stillgelegt, 1988 bis 1990 abgebaut und als Radwanderweg hergerichtet.