Zugverkehr in Barop: Unterschied zwischen den Versionen
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Foto: DLA Darmstadt (Hubert). Wiedergabe mit freundlicher Genehmigung der [http://www.eisenbahnstiftung.de Eisenbahnstiftung Joachim Schmidt] | Foto: DLA Darmstadt (Hubert). Wiedergabe mit freundlicher Genehmigung der [http://www.eisenbahnstiftung.de Eisenbahnstiftung Joachim Schmidt] | ||
− | Für 1939 als Beispiel die 18 010 mit einem Schnellzug nach Görlitz in Dresden-Klotzsche (1930) | + | Für 1939 als Beispiel die [[Wikipedia:de:Sächsische XVIII H|18 010]] mit einem Schnellzug nach Görlitz in Dresden-Klotzsche (1930) |
[[File:1940ca 01.10 i.Bw DO Hbf aus Eisenb i DO KÜNSTL.jpg|300px]] | [[File:1940ca 01.10 i.Bw DO Hbf aus Eisenb i DO KÜNSTL.jpg|300px]] | ||
− | + | Aber auch eine Stromlinienlok der Baureihe 01.10 (hier im Bw Dortmund Hbf beim Bekohlen; unverfremdetes Bild im Archiv) könnte diesen Zug geführt haben. | |
Im [http://www.deutsches-kursbuch.de/3_69.htm Sommerfahrplan 1939] fuhr ein einziges Schnellzugpaar (ohne Halt) durch Barop: D 275/276 Frankfurt (Main)-Dortmund | Im [http://www.deutsches-kursbuch.de/3_69.htm Sommerfahrplan 1939] fuhr ein einziges Schnellzugpaar (ohne Halt) durch Barop: D 275/276 Frankfurt (Main)-Dortmund | ||
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{| class="wikitable" <!-- GÜTERZÜGE EP. IV und später --> | {| class="wikitable" <!-- GÜTERZÜGE EP. IV und später --> | ||
− | | | + | | [https://www.youtube.de/watch?v=8eoKN04ISZ0 Video einer Führerstandsmitfahrt] |
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+ | Am 08.11.2008 war die Altbau-Ellok [http://www.e10ev.de/db.php?l=198 115 198-4] (ehem. 110.1/Kasten-Ellok), verkehrsrot mit Kontraststreifen, als Lokzug von Dortmund Bbf über Barop und Kruckel nach Witten Hbf unterwegs. | ||
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− | | [ | + | | [[Wikipedia:de:https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_E_10#Baureihe_115| BR 115]] || [http://www.spurweite-n.de/ncontent/ndb/ndb-artdetails.asp?ID=453087664 Minitrix 16105 #], [http://www.spurweite-n.de/ncontent/ndb/ndb-artdetails.asp?ID=453063658 Fleischmann 733701 $] || |
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− | | | + | | || || im Video als Lokzug ohne Wagen unterwegs |
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− | | | + | | Im Jahr 2017 wurde mehrfach gegen fünf Uhr morgens ein ungewöhnlicher Ganzzug in Barop gesichtet. Ungewöhnlich ist schon allein ein Güterzug auf der S-Bahn-Trasse, aber vor allem die Zuglok. Ich werde versuchen, ein Foto zu machen. |
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− | + | | [[Wikipedia:de:LTS_M62| BR 220 ex DR-BR V200/120 "Taigatrommel"]] || [http://www.spurweite-n.de/ncontent/ndb/ndb-artdetails.asp?ID=1249 Minitrix 12626], [http://www.spurweite-n.de/ncontent/ndb/ndb-artdetails.asp?ID=453061375 Minitrix 12566] || | |
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+ | | Schiebedachwagen || || | ||
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|} <!-- ENDE GÜTERZÜGE EP. IV und später --> | |} <!-- ENDE GÜTERZÜGE EP. IV und später --> |
Version vom 6. Oktober 2017, 03:55 Uhr
Mit Fotos und Fahrplänen lässt sich der historische Zugverkehr in Barop zumindest in Teilen rekonstruieren und auf der geplanten Modellbahn nachbilden.
Bitte melden Sie sich, wenn Sie Fehler sehen oder Erinnerungen, Bilder usw. beisteuern können!
Personenzüge | Güterzüge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Zeit • Zuggattung • Fahrtrichtung • Zuglok-Baureihe (BR) • Wagenreihung • Modelle[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Epoche I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Epoche II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Epoche III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Epoche IV und später | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Weitere Videos vom Zugverkehr im Dortmunder Raum in meiner Youtube-Playlist |
Hilfen zur zeitlichen Eingrenzung
07.10.1928 | Abschaffung der 4. Kl. | |
07.09.1949 | Gründung der DB | |
1951...1960 | Einführung des FD-Zuges, ab 1955 F-Zug RAL 5011 stahlblau | |
1961...1974 | Umbenennung in F-Zug 5013 kobaltblau | |
1955...1974 | Dieselloks 3004 purpurrot | |
03.06.1956 | Abschaffung der 3. Kl.[9] | |
1957...1987 | Einführung des TEE 1001 beige | 3004 purpurrot |
1958 | Einführung des "DB-Keks" | |
1968 | neues Baureihenschema | |
1971 | Einführung des IC mit nur 1. Kl. 1001 beige | 3004 purpurrot |
1970...1974 | Einführung der "Pop"-Wagen: Wagenkästen 7032 kieselgrau | Fensterband je nach Wagentyp, z.B. Wagen 1. und 1./2. Kl. 2002 blutorange |
1974...1986 | neues Farbschema: 1014 elfenbein | 5020 ozeanblau |
1977 | Ausmusterung der letzten Dampflokomotive | |
1979 | IC auch mit 2. Kl.: 1001 beige | 5020 ozeanblau |
1986...1996 | neues Farbschema: Loks 3031 orientrot Fensterband der Wagen in "Produktfarben" |
Lätzchen der Loks bzw. Wagenkästen 7035 lichtgrau |
1996...heute | neues Farbschema: Wagenkästen der Loks und Regionalbahn-Wagen, Streifen der IC-Wagen 3020 verkehrsrot | Streifen der Loks, Türen der Regionalbahn-Wagen, Wagenkästen der IC-Wagen 7035 lichtgrau |
Weblinks zu Farbtabellen
- Bahnstatistik: vollständigste Darstellung
- Wikipedia: Farbdarstellung
- Modellbau-Wiki: beste Farbdarstellung bzgl. DB[10]
- RailfanEurope: Popfarben
Fußnoten
- ↑ Bei Loks ist verzeichnet, ob @ = analog, $ = mit Schnittstelle oder # = mit Decoder; < = mit Sound.
- ↑ Haupteinsatzgebiet der T 12 war der Verkehr auf der Berliner Stadt-, Ring- und Vorortbahn.
- ↑ Weiterentwicklung der P 8
- ↑ auf Basis des Fahrgestells der T 16 und des Kessels der P 8 entwickelt
- ↑ Bauart Union
- ↑ 1932/1935 waren in den Dortmunder Bahnbetriebswerken folgende Güterzug-Schlepptender-Lokomotiven beheimatet:
- 40 BR 56.20 ex G 8.2
- 23 BR 55.0 ex G 7.1
- 20 BR 57.10 ex G 10
- 14 BR 55.25 ex G 8.1
- BR 43
- BR 44
- ↑ Diese kam in Dortmund Hbf auf Gleis 5 an und rangierte dann für die Rückleistung über Gleis 6 ans andere Ende des Zuges.
- ↑ Typ MV 6 b, Bauart B-dh, Werksnr. 25762; 125 PS; 06.08.1957 Auslieferung an Westfalenhütte AG, Dortmund als "54"; 1959 an Hoesch AG, Werk Westfalenhütte, Dortmund als "54"; 01.01.1966 an Hoesch Hüttenwerke AG, Dortmund als "141"; 197x an Hoesch-Estel Rohr, Dortmund-Barop als "141", s. Foto; 198x an MF - Mainische Feldbahnen, Schwerte [Händler], 199x an MEP - Museumseisenbahn Paderborn, Paderborn [02.1992 abg. in Hameln; 03.1998 und 03.1999 abg. in Altenbeken vh]; 200x an ETM - Eisenbahn- und Technik-Museum Rügen GmbH, Binz (Rügen)-Prora
- ↑ Eigentlich handelte es sich um die Abschaffung der 1. Kl. mit Umzeichnung der 2. zur neuen 1. und der 3. zur neuen 2. Kl.
- ↑ Allerdings findet man auf farbenfinder.de andere Farbcodes, die ich dann auch hier verwendet habe.