Zugverkehr in Barop: Unterschied zwischen den Versionen
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| rowspan="2" | | | rowspan="2" | | ||
{| class="modelle" | {| class="modelle" | ||
− | | [[w:Preußische T 9#T 9.3|T 9.3 (1'C)]] Personen- und Güterzug-Tenderlok sp. BR 91.3–18, 91.20 || [ | + | | [[w:Preußische T 9#T 9.3|T 9.3 (1'C)]] Personen- und Güterzug-Tenderlok sp. BR 91.3–18, 91.20 || {{w}} [{{s}}3922 Fleischmann 7811 @] || |
|- | |- | ||
− | | oder [[w:Preußische G 4.3|G 4.3 (C)]] sp. BR 53.3 || [ | + | | oder [[w:Preußische G 4.3|G 4.3 (C)]] sp. BR 53.3 || [{{s}}453060172 Fleischmann 887902 #] || G 4.3 sieht der abgebildeten G 3 und G 4.1 sehr ähnlich. |
|- | |- | ||
− | | oder [[w:Preußische T 13 (Bauart Union)|T 13 (D)]] Güterzugtenderlok<ref>Bauart Union</ref> sp. BR 92.5–10 || {{w}} [ | + | | oder [[w:Preußische T 13 (Bauart Union)|T 13 (D)]] Güterzugtenderlok<ref>Bauart Union</ref> sp. BR 92.5–10 || {{w}} [{{s}}453063629 Fleischmann aus 781503 = 709207 $] || |
|- | |- | ||
| Güterzug-Gepäckwagen || {{w}} || | | Güterzug-Gepäckwagen || {{w}} || | ||
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{| class="modelle" | {| class="modelle" | ||
− | | [[w:Preußische G 8.1|G 8.1 (D)]] sp. BR 55.25–56, 55.58 || [ | + | | [[w:Preußische G 8.1|G 8.1 (D)]] sp. BR 55.25–56, 55.58 || [{{s}}453066317 Fleischmann 781383 # '''mit flackernder Feuerbüchse'''] || |
|- | |- | ||
− | | oder [[w:Preußische T 16|T 16 (E)]] Güterzug-Tenderlok sp. BR 94.2-4 || [ | + | | oder [[w:Preußische T 16|T 16 (E)]] Güterzug-Tenderlok sp. BR 94.2-4 || [{{s}}2855 Fleischmann aus 7893 @] || |
|- | |- | ||
− | | oder [[w:Preußische T 16.1|T 16.1 (E)]] Güterzug-Tenderlok sp. BR 94.5-17 || {{w}} [ | + | | oder [[w:Preußische T 16.1|T 16.1 (E)]] Güterzug-Tenderlok sp. BR 94.5-17 || {{w}} [{{s}}2514 Fleischmann aus 7881 @] || |
|- | |- | ||
− | | oder [[w:Preußische G 10|G 10 (E)]]<ref>auf Basis des Fahrgestells der T 16 und des Kessels der P 8 entwickelt</ref> sp. BR 57.10–35 || {{w}} [ | + | | oder [[w:Preußische G 10|G 10 (E)]]<ref>auf Basis des Fahrgestells der T 16 und des Kessels der P 8 entwickelt</ref> sp. BR 57.10–35 || {{w}} [{{s}}453060438 Minitrix 12248 $] || |
|- | |- | ||
| Güterzug-Gepäckwagen || {{w}} || | | Güterzug-Gepäckwagen || {{w}} || | ||
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{| class="modelle" | {| class="modelle" | ||
− | | [[w:Preußische P 4.2|P 4.2 (2'B)]] Personenzuglok (bespannte anfangs auch Schnellzüge) sp. BR 36.0-4 || {{w}} [ | + | | [[w:Preußische P 4.2|P 4.2 (2'B)]] Personenzuglok (bespannte anfangs auch Schnellzüge) sp. BR 36.0-4 || {{w}} [{{s}}266 Arnold 2546 @] || |
|- | |- | ||
− | | oder [[w:Preußische T 12|T12 (2'C)]] Personenzug-Tenderlok<ref>Haupteinsatzgebiet der T 12 war der Verkehr auf der Berliner Stadt-, Ring- und Vorortbahn.</ref> sp. BR 74.4-13 || {{w}} [ | + | | oder [[w:Preußische T 12|T12 (2'C)]] Personenzug-Tenderlok<ref>Haupteinsatzgebiet der T 12 war der Verkehr auf der Berliner Stadt-, Ring- und Vorortbahn.</ref> sp. BR 74.4-13 || {{w}} [{{s}}2076 Arnold 2286 @] || |
|- | |- | ||
− | | oder [[w:Preußische T 9#T 9.3|T 9.3 (1'C)]] Personen- und Güterzug-Tenderlok sp. BR 91.3–18, 91.20 || {{w}} [ | + | | oder [[w:Preußische T 9#T 9.3|T 9.3 (1'C)]] Personen- und Güterzug-Tenderlok sp. BR 91.3–18, 91.20 || {{w}} [{{s}}3922 Fleischmann aus 781202 @] || |
|- | |- | ||
− | | oder [[w:Preußische T 18|T 18 (2'C2')]] Schnell- und Personenzug-Tenderlok sp. BR 78 || {{w}} [ | + | | oder [[w:Preußische T 18|T 18 (2'C2')]] Schnell- und Personenzug-Tenderlok sp. BR 78 || {{w}} [{{s}}3155 Arnold 2268 @ (K.P.u.G.H.St.E.)] || |
|- | |- | ||
− | | 3-Achs-Gepäckwagen || {{w}} Arnold 3044 ?|| | + | | 3-Achs-Gepäckwagen || {{w}} [{{s}}299 Arnold 3044]? || |
|- | |- | ||
− | | 3-Achs-Abteilwagen 2. bis 4. Kl. || {{w}} Arnold 3043 (BC3), 3041 (C3), 3042 (D3)? || | + | | 3-Achs-Abteilwagen 2. bis 4. Kl. || {{w}} [{{s}}3646 Arnold 3043 (BC3)], 3041 (C3), 3042 (D3)? || |
|- | |- | ||
| 2-Achs-Gepäck- und Postwagen || {{w}} Fleischmann aus 781202 || | | 2-Achs-Gepäck- und Postwagen || {{w}} Fleischmann aus 781202 || | ||
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| | | | ||
{| class="modelle" | {| class="modelle" | ||
− | | rowspan="2" | [[w:Preußische P 8|P 8 (2'C)]] sp. BR 38 || {{w}} [ | + | | rowspan="2" | [[w:Preußische P 8|P 8 (2'C)]] sp. BR 38 || {{w}} [{{s}}453070907 Fleischmann 716082 #] |
|| | || | ||
|- | |- | ||
− | | oder [ | + | | oder [{{s}}453080445 Minitrix 16381 #<] |
|| | || | ||
|- | |- | ||
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| | | | ||
{| class="modelle" | {| class="modelle" | ||
− | | [[w:Preußische S 10|S 10.2 (2'C)]]<ref>Weiterentwicklung der P 8</ref> sp. BR 17.2 || {{w}} [ | + | | [[w:Preußische S 10|S 10.2 (2'C)]]<ref>Weiterentwicklung der P 8</ref> sp. BR 17.2 || {{w}} [{{s}}2001 Minitrix 12088 nachträgl.#] || |
|- | |- | ||
− | | 1 Pw4ü || {{w}} [ | + | | 1 Pw4ü || {{w}} [{{s}}453087527 Fleischmann 808001] || |
|- | |- | ||
− | | 2 AB6ü || [ | + | | 2 AB6ü || [{{s}}453081058 Fleischmann 807901] || |
|- | |- | ||
− | | 1 WR6ü || {{w}} [ | + | | 1 WR6ü || {{w}} [{{s}}3027 Fleischmann 8841K] || |
|- | |- | ||
− | | 2 AB3ü || {{w}} [ | + | | 2 AB3ü || {{w}} [{{s}}3462 Minitrix 13304] oder [{{s}}453061079 ältere Auflage: 51 3160 51] || |
|- | |- | ||
− | | 1 Post4-a/17 || {{w}} [ | + | | 1 Post4-a/17 || {{w}} [{{s}}453054608 Fleischmann 8803] || kein Durchgangs-Postwagen erhältlich!? |
|} | |} | ||
|- | |- | ||
Zeile 222: | Zeile 222: | ||
* BR 43 | * BR 43 | ||
* BR 44 | * BR 44 | ||
− | Da es offenbar keine BR 43 als Epoche-II-Modell gibt, bleibt als Modell der Wahl nur eine 44er. Die [ | + | Da es offenbar keine BR 43 als Epoche-II-Modell gibt, bleibt als Modell der Wahl nur eine 44er. Die [{{s}}453058198 Minitrix 12307] ist dabei die einzige DRG-44er mit Decoder-Schnittstelle.</ref> |
Die Vielfalt der Modelle auf der Anlage leidet dadurch ein wenig, weil für den Sonderzug von 1977 auch wieder eine 44er benötigt (als 044, DB-Version), aber die fährt immerhin in einer anderen Epoche. | Die Vielfalt der Modelle auf der Anlage leidet dadurch ein wenig, weil für den Sonderzug von 1977 auch wieder eine 44er benötigt (als 044, DB-Version), aber die fährt immerhin in einer anderen Epoche. | ||
− | | [ | + | | [{{s}}453058198 Minitrix 12307 $] || |
|- | |- | ||
| 1 Güterzugbegleitwagen || || | | 1 Güterzugbegleitwagen || || | ||
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| | | | ||
{| class="modelle" | {| class="modelle" | ||
− | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/BR_38 BR 38.10-40] DRG || rowspan="2" {{w}} [ | + | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/BR_38 BR 38.10-40] DRG || rowspan="2" {{w}} [{{s}}3931 Fleischmann 7888] || rowspan="2" | |
|- | |- | ||
| 3 Ruhrschnellverkehrs-[http://www.modellbau-wiki.de/wiki/Abteilwagen Abteilwagen] 3. und 2./3. Kl. | | 3 Ruhrschnellverkehrs-[http://www.modellbau-wiki.de/wiki/Abteilwagen Abteilwagen] 3. und 2./3. Kl. | ||
Zeile 297: | Zeile 297: | ||
| | | | ||
{| class="modelle" | {| class="modelle" | ||
− | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/BR_03 BR 03 (2'C1')] || [ | + | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/BR_03 BR 03 (2'C1')] || [{{s}} Modellangabe folgt] || |
|- | |- | ||
− | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/BR_01.10 BR 01.10 (2'C1')] || {{w}} [ | + | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/BR_01.10 BR 01.10 (2'C1')] || {{w}} [{{s}}453065256 Fleischmann 781201 $] || mit Stromschale, Adler auf dem Tender |
|- | |- | ||
| z. B. Schürzenwagen || {{w}} || Wagenreihung gem. Foto | | z. B. Schürzenwagen || {{w}} || Wagenreihung gem. Foto | ||
Zeile 352: | Zeile 352: | ||
| | | | ||
{| class="modelle" | {| class="modelle" | ||
− | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/BR_03 BR 03] || [ | + | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/BR_03 BR 03] || [{{s}}453062098 Minitrix 12414 $] || |
|- | |- | ||
− | | AB4ü || [ | + | | AB4ü || [{{s}}3937 Fleischmann 8850] || (Verstärkungswagen) 7 Fenster. AB liefen im Inland tariflich als B, die "1" wurde dann abgedeckt! |
|- | |- | ||
− | | B4ü || [ | + | | B4ü || [{{s}}4060 Fleischmann 8852] || AB statt B, aber wenigstens der richtige Wagentyp |
|- | |- | ||
− | | WR || {{w}} [ | + | | WR || {{w}} [{{s}}3047 Fleischmann 8851 (K?)] || DSG-Speisewagen |
|- | |- | ||
− | | B4ü || [ | + | | B4ü || [{{s}}453058947 Minitrix 15734] || Sollte Typ wie oben sein, aber B, mit 8 Fenstern, aber wenigstens die Kl. stimmt |
|} | |} | ||
|- | |- | ||
Zeile 373: | Zeile 373: | ||
| | | | ||
{| class="modelle" | {| class="modelle" | ||
− | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/VT_08 VT 08.5] || {{w}} [ | + | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/VT_08 VT 08.5] || {{w}} [{{s}}453054300 Minibahn 16510853] || Modell mit DB-Keks (ab 1958) als TEE Saphir (Ostende – Dortmund ab 02.06.1957), Schriftzug "SAPHIR" müsste übermalt werden |
|} | |} | ||
|- | |- | ||
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| | | | ||
{| class="modelle" | {| class="modelle" | ||
− | | Vorspann [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/BR_78 BR 78.0-5] DB o.Keks || {{j}} [ | + | | Vorspann [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/BR_78 BR 78.0-5] DB o.Keks || {{j}} [{{s}}2861 Fleischmann 7078] || {{m}} DB-Keks übermalen |
|- | |- | ||
| [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/BR_38 BR 38.10-40] DB o.Keks || || | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/BR_38 BR 38.10-40] DB o.Keks || || | ||
|- | |- | ||
− | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/Abteilwagen Abteilwagen] mit Oberlicht (vermutlich 2. und 3. Kl.) || {{j}} [ | + | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/Abteilwagen Abteilwagen] mit Oberlicht (vermutlich 2. und 3. Kl.) || {{j}} [{{s}}1036 Fleischmann 8792] und [{{s}}1037 8794] || {{m}} DB-Keks übermalen |
|} | |} | ||
|- | |- | ||
Zeile 409: | Zeile 409: | ||
| [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/BR_38 BR 38.10-40] DB o.Keks || || | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/BR_38 BR 38.10-40] DB o.Keks || || | ||
|- | |- | ||
− | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/Abteilwagen Abteilwagen] 3. Kl. (vermutlich auch 2. Kl.) mit Oberlicht || {{j}} [ | + | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/Abteilwagen Abteilwagen] 3. Kl. (vermutlich auch 2. Kl.) mit Oberlicht || {{j}} [{{s}}1036 Fleischmann 8792] und [{{s}}1037 8794] || |
|} | |} | ||
|- | |- | ||
Zeile 449: | Zeile 449: | ||
| | | | ||
{| class="modelle" | {| class="modelle" | ||
− | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/Uerdinger_Schienenbus VT 95] + VB 95 || [ | + | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/Uerdinger_Schienenbus VT 95] + VB 95 || [{{s}}453066314 Fleischmann 87400 #] || |
|} | |} | ||
|- | |- | ||
Zeile 466: | Zeile 466: | ||
| | | | ||
{| class="modelle" | {| class="modelle" | ||
− | | BR 78 || {{j}} [ | + | | BR 78 || {{j}} [{{s}}2861 Fleischmann 7078] || |
|- | |- | ||
| || || Wagenreihung noch zu ermitteln | | || || Wagenreihung noch zu ermitteln | ||
Zeile 480: | Zeile 480: | ||
| | | | ||
{| class="modelle" | {| class="modelle" | ||
− | | [[Wikipedia:de:DB-Baureihe V 200.0|V 200]] || {{j}} [ | + | | [[Wikipedia:de:DB-Baureihe V 200.0|V 200]] || {{j}} [{{s}}453082636 Arnold 0153-1] || mit Schriftzug "Dt.Bb." evtl. für einen früheren Zeitraum geeignet |
|- | |- | ||
− | | 1-3 A4üm || [ | + | | 1-3 A4üm || [{{s}}453080624 Fleischmann 811117 (2er-Set)], [{{s}}453056852 Fleischmann 8641 (einzeln)] || gem. [http://www.welt-der-modelleisenbahn.com/uploads/1/4/2/6/14265436/gambrinus_all.pdf welt-der-Modelleisenbahn.com] Ri. München 3, gem. nebenstehendem Foto 2, gem. [[:Datei:1963 Gambrinus- V 200 071 in Dortmund (2).jpg|weiterem Foto]] nur 1! |
|- | |- | ||
− | | 1 WR4ü || {{w}} [ | + | | 1 WR4ü || {{w}} [{{s}}3047 Fleischmann 8851 (K?)] || Es gibt sicher auch andere passende WR. |
|- | |- | ||
− | | 2 A4üm || [ | + | | 2 A4üm || [{{s}}453080624 Fleischmann 811117 (2er-Set)], [{{s}}453056852 Fleischmann 8641 (einzeln)] || |
|} | |} | ||
|- | |- | ||
Zeile 503: | Zeile 503: | ||
| | | | ||
{| class="modelle" | {| class="modelle" | ||
− | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/E_41 BR E 41] chromoxidgrün<ref>Ende der 1950er Jahre wurde die Höchstgeschwindigkeit von Schnellzugloks von 120 auf 140 km/h heraufgesetzt, wodurch die BR 41 aus dieser Klasse herausfiel und von blau auf chromoxidgrün umlackiert werden musste.</ref> || {{j}} [ | + | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/E_41 BR E 41] chromoxidgrün<ref>Ende der 1950er Jahre wurde die Höchstgeschwindigkeit von Schnellzugloks von 120 auf 140 km/h heraufgesetzt, wodurch die BR 41 aus dieser Klasse herausfiel und von blau auf chromoxidgrün umlackiert werden musste.</ref> || {{j}} [{{s}}453060579 Minitrix 12548] (E 40!) || E 40 und E 41 kaum zu unterscheiden |
|- | |- | ||
− | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/N-Wagen n-Wagen] vermutl. 2. Kl. || {{j}} [ | + | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/N-Wagen n-Wagen] vermutl. 2. Kl. || {{j}} [{{s}}453060849 Minitrix 51 3038 00] || |
|- | |- | ||
− | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/N-Wagen n-Wagen] vermutl. 1. u. 2. Kl. || {{j}} [ | + | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/N-Wagen n-Wagen] vermutl. 1. u. 2. Kl. || {{j}} [{{s}}453060850 Minitrix 51 3039 00] || |
|- | |- | ||
− | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/N-Wagen n-Wagen] Steuerwagen || {{j}} [[ | + | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/N-Wagen n-Wagen] Steuerwagen || {{j}} [[{{s}}453060851 Minitrix 51 3040 00]] || |
|} | |} | ||
|- | |- | ||
Zeile 554: | Zeile 554: | ||
{| class="modelle" | {| class="modelle" | ||
| DVT 601<ref>Bezeichnungen gem. [http://www.welt-der-modelleisenbahn.com/uploads/1/4/2/6/14265436/f_37_hans_sachs.pdf welt-der-modelleisenbahn.com]</ref> (Triebkopf) | | DVT 601<ref>Bezeichnungen gem. [http://www.welt-der-modelleisenbahn.com/uploads/1/4/2/6/14265436/f_37_hans_sachs.pdf welt-der-modelleisenbahn.com]</ref> (Triebkopf) | ||
− | | rowspan="7" | [ | + | | rowspan="7" | [{{s}}453065253 Fleischmann 741073 # 4-tlg.] + [{{s}}453065252 Fleischmann 741004 3-tlg.] |
| rowspan="7" | | | rowspan="7" | | ||
|- | |- | ||
Zeile 577: | Zeile 577: | ||
| | | | ||
{| class="modelle" | {| class="modelle" | ||
− | | BR 119 || [ | + | | BR 119 || [{{s}}453062631 Fleischmann 731902 $] || |
|- | |- | ||
| || || Wagenreihung noch zu ermitteln | | || || Wagenreihung noch zu ermitteln | ||
Zeile 600: | Zeile 600: | ||
{| class="modelle" | {| class="modelle" | ||
| DVT 601<ref>Bezeichnungen gem. [http://www.welt-der-modelleisenbahn.com/uploads/1/4/2/6/14265436/tee_diamant.pdf welt-der-modelleisenbahn.com]</ref> (Triebkopf) | | DVT 601<ref>Bezeichnungen gem. [http://www.welt-der-modelleisenbahn.com/uploads/1/4/2/6/14265436/tee_diamant.pdf welt-der-modelleisenbahn.com]</ref> (Triebkopf) | ||
− | | rowspan="7" | [ | + | | rowspan="7" | [{{s}}453065253 Fleischmann 741073 # 4-tlg.] + [{{s}}453065252 Fleischmann 741004 3-tlg.] |
| rowspan="7" | | | rowspan="7" | | ||
|- | |- | ||
Zeile 618: | Zeile 618: | ||
Winter 1971/72 | Winter 1971/72 | ||
{| class="modelle" | {| class="modelle" | ||
− | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/E_03 103] || {{j}} [ | + | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/E_03 103] || {{j}} [{{s}}2778 Minitrix 51 2057 00] oder [{{s}}453065576 Fleischmann 7375] || |
|- | |- | ||
− | | Großraumwagen Apüm || {{j}} [ | + | | Großraumwagen Apüm || {{j}} [{{s}}453060846 Minitrix 51 3016 00] || |
|- | |- | ||
− | | Speisewagen WRüm || {{j}} [ | + | | Speisewagen WRüm || {{j}} [{{s}}453060847 Minitrix 51 3017 00] || |
|- | |- | ||
− | | 2 Abteilwagen Avüm || {{j}} [ | + | | 2 Abteilwagen Avüm || {{j}} [{{s}}453060845 Minitrix 51 3015 00] || |
|} | |} | ||
|- | |- | ||
Zeile 662: | Zeile 662: | ||
| | | | ||
{| class="modelle" | {| class="modelle" | ||
− | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/BR_218 BR 218] || {{j}} [ | + | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/BR_218 BR 218] || {{j}} [{{s}}453079916 Fleischmann 8 9393-01] || |
|- | |- | ||
| colspan="3" | Welche Wagen rangiert werden, ist nicht zu sehen | | colspan="3" | Welche Wagen rangiert werden, ist nicht zu sehen | ||
Zeile 688: | Zeile 688: | ||
| [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/BR_41 BR 042] || || | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/BR_41 BR 042] || || | ||
|- | |- | ||
− | | mehrere [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/N-Wagen n-Wagen] || {{j}} [ | + | | mehrere [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/N-Wagen n-Wagen] || {{j}} [{{s}}453060849 Minitrix 51 3038 00] || |
|} | |} | ||
|- | |- | ||
Zeile 702: | Zeile 702: | ||
| | | | ||
{| class="modelle" | {| class="modelle" | ||
− | | 103 || {{j}} [ | + | | 103 || {{j}} [{{s}}2778 Minitrix 51 2057 00] oder [{{s}}453065576 Fleischmann 7375] || |
|- | |- | ||
− | | Apüm || {{j}} [ | + | | Apüm || {{j}} [{{s}}453060846 Minitrix 51 3016 00] || Wagenreihung Fahrtrichtung Süden |
|- | |- | ||
− | | ARmz || [ | + | | ARmz || [{{s}}453087645 Minitrix-Set 15682 enthält ARmh] || der einzige TEE mit planmäßigem ARmz! |
|- | |- | ||
− | | Avüm || {{j}} [ | + | | Avüm || {{j}} [{{s}}453060845 Minitrix 51 3015 00] || |
|- | |- | ||
− | | Apüm || {{j}} [ | + | | Apüm || {{j}} [{{s}}453060846 Minitrix 51 3016 00] || colspan="2" | ggf. nur eingeschränkt; die Aussagen in den Quellen sind schwer verständlich |
|- | |- | ||
− | | 2 Avüm || {{j}} [ | + | | 2 Avüm || {{j}} [{{s}}453060845 Minitrix 51 3015 00] || |
|} | |} | ||
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| | | | ||
{| class="modelle" | {| class="modelle" | ||
− | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/BR_44 BR 044], hier mit der Betriebsnummer [[Zugverkehr in Barop#Die Lokomotive 44 508|044 508]] || [ | + | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/BR_44 BR 044], hier mit der Betriebsnummer [[Zugverkehr in Barop#Die Lokomotive 44 508|044 508]] || [{{s}}453060602 Minitrix 12549] || |
|- | |- | ||
− | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/Schnellzugwagen_(Deutschland) Schnellzugwagen grün] || {{j}} [ | + | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/Schnellzugwagen_(Deutschland) Schnellzugwagen grün] || {{j}} [{{s}}453058268 Fleischmann 8649 (K?)] || |
|- | |- | ||
− | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/Schnellzugwagen_(Deutschland) 4 Schnellzugwagen ozeanblau/beige] || {{j}} [ | + | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/Schnellzugwagen_(Deutschland) 4 Schnellzugwagen ozeanblau/beige] || {{j}} [{{s}}453057843 aus Minitrix-Set 15805] || |
|- | |- | ||
− | | Gesellschaftswagen Bauart 28 || {{j}} [ | + | | Gesellschaftswagen Bauart 28 || {{j}} [{{s}}453060250 Minitrix 15738] || |
|- | |- | ||
− | | 2 Schnellzugwagen ozeanblau/beige || {{j}} [ | + | | 2 Schnellzugwagen ozeanblau/beige || {{j}} [{{s}}453057843 aus Minitrix-Set 15805] || |
|- | |- | ||
− | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/Schnellzugwagen_(Deutschland) 1 Schnellzugwagen ("Pop-Wagen") blau] || {{j}} [ | + | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/Schnellzugwagen_(Deutschland) 1 Schnellzugwagen ("Pop-Wagen") blau] || {{j}} [{{s}}453062136 aus Minitrix-Set 15851] || |
|- | |- | ||
− | | 2 Schnellzugwagen ozeanblau/beige || {{j}} [ | + | | 2 Schnellzugwagen ozeanblau/beige || {{j}} [{{s}}453057843 aus Minitrix-Set 15805] || |
|} | |} | ||
|- | |- | ||
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{| class="modelle" | {| class="modelle" | ||
− | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/E_03 103] || {{j}} [ | + | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/E_03 103] || {{j}} [{{s}}2778 Minitrix 51 2057 00] oder [{{s}}453065576 Fleischmann 7375] || |
|- | |- | ||
| Bm || || im IC 525 ein grüner, in der [https://www.swr.de/eisenbahn-romantik/archiv/schaetze-aus-amateurarchiven-nr-26/-/id=2250046/did=3635586/nid=2250046/1h1705b/index.html Folge 538 der Serie Eisenbahn-Romantik] ein blauer [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/Schnellzugwagen_(Deutschland) Verstärkungswagen]; ab der nächsten Fahrplanperiode erhielt der Zug dauerhaft 7 Bm-Wagen | | Bm || || im IC 525 ein grüner, in der [https://www.swr.de/eisenbahn-romantik/archiv/schaetze-aus-amateurarchiven-nr-26/-/id=2250046/did=3635586/nid=2250046/1h1705b/index.html Folge 538 der Serie Eisenbahn-Romantik] ein blauer [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/Schnellzugwagen_(Deutschland) Verstärkungswagen]; ab der nächsten Fahrplanperiode erhielt der Zug dauerhaft 7 Bm-Wagen | ||
|- | |- | ||
− | | 6 Bm || {{j}} [ | + | | 6 Bm || {{j}} [{{s}}453057843 aus Minitrix-Set 15805] || |
|- | |- | ||
− | | [[wikipedia:de:Speisewagen|Speisewagen ARmz oder WRbumz]] || [ | + | | [[wikipedia:de:Speisewagen|Speisewagen ARmz oder WRbumz]] || [{{s}}453087645 Minitrix-Set 15682 enthält ARmh] bzw. [{{s}}840 Fleischmann 8165] || |
|- | |- | ||
− | | 2 Avm || {{j}} [ | + | | 2 Avm || {{j}} [{{s}}453057843 aus Minitrix-Set 15805] || |
|- | |- | ||
− | | Apm || {{j}} [ | + | | Apm || {{j}} [{{s}}453057843 aus Minitrix-Set 15805] || |
|} | |} | ||
|- | |- | ||
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| [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/ET_30 ET 30] || keine Modelle zu finden || | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/ET_30 ET 30] || keine Modelle zu finden || | ||
|- | |- | ||
− | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/BR_340 ab 1968 BR 430] || [ | + | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/BR_340 ab 1968 BR 430] || [{{s}}453053949 Hobbytrain 1430 @ 3-tlg.]<br |
− | />[ | + | />[{{s}}2283 Kato 10430 @ 3-tlg.]<br |
− | />[ | + | />[{{s}} Lima 163907 @ 3-tlg.]<br |
− | />[ | + | />[{{s}}453087184 Lima 220130 Triebkopf @]<br |
− | />[ | + | />[{{s}}453058438 Lima 220131 Mittelwg]<br |
− | />[ | + | />[{{s}}453087185 Lima 220132 Steuerwg] |
|| | || | ||
|} | |} | ||
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| | | | ||
{| class="modelle" | {| class="modelle" | ||
− | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/ET_30 BR 430] || [ | + | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/ET_30 BR 430] || [{{s}}2240 Hobbytrain 1432 @ 3-tlg.]<br |
− | />[ | + | />[{{s}}2240 Lima 163908 @ 3-tlg.]<br |
− | />[ | + | />[{{s}}453087186 Lima 220135 Triebkopf @]<br |
− | />[ | + | />[{{s}}453087187 Lima 220136 Mittelwg]<br |
− | />[ | + | />[{{s}}453087188 Lima 220137 Steuerwg] |
|| | || | ||
|} | |} | ||
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| | | | ||
{| class="modelle" | {| class="modelle" | ||
− | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/BR_120 120.0] || [ | + | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/BR_120 120.0] || [{{s}}453056910 Minitrix 12502 $] || |
|- | |- | ||
− | | 6 Bm || {{j}} [ | + | | 6 Bm || {{j}} [{{s}}453057843 aus Minitrix-Set 15805] || |
|- | |- | ||
− | | [[wikipedia:de:Speisewagen|Speisewagen ARmz]] || [ | + | | [[wikipedia:de:Speisewagen|Speisewagen ARmz]] || [{{s}}453087645 Minitrix-Set 15682 enthält ARmh] || |
|- | |- | ||
− | | 2 Avm || {{j}} [ | + | | 2 Avm || {{j}} [{{s}}453057843 aus Minitrix-Set 15805] || |
|- | |- | ||
− | | Apm || {{j}} [ | + | | Apm || {{j}} [{{s}}453057843 aus Minitrix-Set 15805] || |
|} | |} | ||
|- | |- | ||
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| | | | ||
{| class="modelle" | {| class="modelle" | ||
− | | <!--[http://www.modellbau-wiki.de/wiki/E_10 E 10] "Kasten" stahlblau || {{w}} [ | + | | <!--[http://www.modellbau-wiki.de/wiki/E_10 E 10] "Kasten" stahlblau || {{w}} [{{s}}453063049 Hobbytrain H2811 $] || passt nur 1964 (Elektrif.) - 1968 (Umzeichn.) (farbl. sogar vor 1957) |
|- | |- | ||
− | | oder -->[http://www.modellbau-wiki.de/wiki/E_10 110] "Kasten" kobaltblau || [ | + | | oder -->[http://www.modellbau-wiki.de/wiki/E_10 110] "Kasten" kobaltblau || [{{s}}453061705 Hobbytrain H2812 $] || |
|- | |- | ||
− | | Schnellzug-Gepäckwagen ozeanblau/beige || {{j}} [ | + | | Schnellzug-Gepäckwagen ozeanblau/beige || {{j}} [{{s}}453060976 Minitrix 51 3133 00] || |
|- | |- | ||
− | | 5 Schnellzug-Wagen ozeanblau/beige || {{j}} [ | + | | 5 Schnellzug-Wagen ozeanblau/beige || {{j}} [{{s}}453057843 aus Minitrix-Set 15805] || genaue Wagenreihung noch zu ermitteln |
|} | |} | ||
|- | |- | ||
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| | | | ||
{| class="modelle" | {| class="modelle" | ||
− | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/E_10 110] "Bügelfalte" kobaltblau || {{j}} [ | + | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/E_10 110] "Bügelfalte" kobaltblau || {{j}} [{{s}}2243 Minitrix 51 2054 00] || |
|- | |- | ||
| Schürzenwagen blau || || genaue Wagenreihung noch zu ermitteln | | Schürzenwagen blau || || genaue Wagenreihung noch zu ermitteln | ||
Zeile 883: | Zeile 883: | ||
| (Speise-?) Wagen rot || || | | (Speise-?) Wagen rot || || | ||
|- | |- | ||
− | | Schnellzug-Wagen ozeanblau/beige || {{j}} [ | + | | Schnellzug-Wagen ozeanblau/beige || {{j}} [{{s}}453057843 aus Minitrix-Set 15805] || |
|} | |} | ||
|- | |- | ||
Zeile 895: | Zeile 895: | ||
| | | | ||
{| class="modelle" | {| class="modelle" | ||
− | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/E_03 103] || {{j}} [ | + | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/E_03 103] || {{j}} [{{s}}2778 Minitrix 51 2057 00] oder [{{s}}453065576 Fleischmann 7375] || |
|- | |- | ||
− | | Dm || {{j}} [ | + | | Dm || {{j}} [{{s}}453060976 Minitrix 51 3133 00] || |
|- | |- | ||
− | | 6 Bm || {{j}} [ | + | | 6 Bm || {{j}} [{{s}}453057843 aus Minitrix-Set 15805] || |
|- | |- | ||
− | | [[wikipedia:de:Speisewagen|Speisewagen ARmz]] || [ | + | | [[wikipedia:de:Speisewagen|Speisewagen ARmz]] || [{{s}}453087645 Minitrix-Set 15682 enthält ARmh] || |
|- | |- | ||
− | | 2 Avm || {{j}} [ | + | | 2 Avm || {{j}} [{{s}}453057843 aus Minitrix-Set 15805] || |
|- | |- | ||
− | | Apm || {{j}} [ | + | | Apm || {{j}} [{{s}}453057843 aus Minitrix-Set 15805] || |
|- | |- | ||
− | | Postmrz || {{j}} [ | + | | Postmrz || {{j}} [{{s}}849 Fleischmann 8189 (K?)] || |
|} | |} | ||
|- | |- | ||
Zeile 921: | Zeile 921: | ||
| BR 141 ozeanblau-beige || || | | BR 141 ozeanblau-beige || || | ||
|- | |- | ||
− | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/N-Wagen n-Wagen] vermutl. 2. Kl. || {{j}} [ | + | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/N-Wagen n-Wagen] vermutl. 2. Kl. || {{j}} [{{s}}453060849 Minitrix 51 3038 00] || "Silberlinge" |
|- | |- | ||
− | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/N-Wagen n-Wagen] vermutl. 1. u. 2. Kl. || {{j}} [ | + | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/N-Wagen n-Wagen] vermutl. 1. u. 2. Kl. || {{j}} [{{s}}453060850 Minitrix 51 3039 00] || |
|- | |- | ||
− | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/N-Wagen n-Wagen] Steuerwagen || {{j}} [[ | + | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/N-Wagen n-Wagen] Steuerwagen || {{j}} [[{{s}}453060851 Minitrix 51 3040 00]] || |
|} | |} | ||
|- | |- | ||
Zeile 941: | Zeile 941: | ||
| | | | ||
{| class="modelle" | {| class="modelle" | ||
− | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/E_03 103] || {{j}} [ | + | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/E_03 103] || {{j}} [{{s}}2778 Minitrix 51 2057 00] oder [{{s}}453065576 Fleischmann 7375] || |
|- | |- | ||
− | | Apm || {{j}} [ | + | | Apm || {{j}} [{{s}}453057843 aus Minitrix-Set 15805] || |
|- | |- | ||
− | | 2 Avm || {{j}} [ | + | | 2 Avm || {{j}} [{{s}}453057843 aus Minitrix-Set 15805] || |
|- | |- | ||
− | | [[wikipedia:de:Speisewagen|Speisewagen ARmz]] || [ | + | | [[wikipedia:de:Speisewagen|Speisewagen ARmz]] || [{{s}}453087645 Minitrix-Set 15682 enthält ARmh] || |
|- | |- | ||
− | | 4 Bm || {{j}} [ | + | | 4 Bm || {{j}} [{{s}}453057843 aus Minitrix-Set 15805] || |
|- | |- | ||
− | | Bm/Bpm || {{j}} [ | + | | Bm/Bpm || {{j}} [{{s}}453057843 aus Minitrix-Set 15805] || |
|- | |- | ||
− | | Bpm || {{j}} [ | + | | Bpm || {{j}} [{{s}}453057843 aus Minitrix-Set 15805] || |
|} | |} | ||
|- | |- | ||
Zeile 965: | Zeile 965: | ||
| | | | ||
{| class="modelle" | {| class="modelle" | ||
− | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/E_03 103] || {{j}} [ | + | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/E_03 103] || {{j}} [{{s}}2778 Minitrix 51 2057 00] oder [{{s}}453065576 Fleischmann 7375] || planmäßig |
|- | |- | ||
| [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/E_10 110] "Bügelfalte" kobaltblau m. 5 Stirnlampen || {{j}} || gem. Foto | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/E_10 110] "Bügelfalte" kobaltblau m. 5 Stirnlampen || {{j}} || gem. Foto | ||
Zeile 995: | Zeile 995: | ||
| | | | ||
{| class="modelle" | {| class="modelle" | ||
− | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/E_03 103] || {{j}} [ | + | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/E_03 103] || {{j}} [{{s}}2778 Minitrix 51 2057 00] oder [{{s}}453065576 Fleischmann 7375] || |
|- | |- | ||
− | | Dm || {{j}} [ | + | | Dm || {{j}} [{{s}}453060976 Minitrix 51 3133 00] || |
|- | |- | ||
− | | Bcm Liegewagen || {{j}} [ | + | | Bcm Liegewagen || {{j}} [{{s}}453078474 Fleischmann 8647 03-03] || |
|- | |- | ||
− | | WLABm || {{j}} [ | + | | WLABm || {{j}} [{{s}}453078474 Fleischmann 8647 03-02 blau] || |
|- | |- | ||
− | | Bm || {{j}} [ | + | | Bm || {{j}} [{{s}}852 Fleischmann 8192] || |
|- | |- | ||
− | | ABm || {{j}} [ | + | | ABm || {{j}} [{{s}}453060148 Fleischmann 8193 K] || |
|- | |- | ||
− | | 2 Bm || {{j}} [ | + | | 2 Bm || {{j}} [{{s}}852 Fleischmann 8192] || |
|- | |- | ||
− | | Bcm Liegewagen || {{j}} [ | + | | Bcm Liegewagen || {{j}} [{{s}}453078475Fleischmann 8647 04-02] || |
|- | |- | ||
− | | WLABm || {{j}} [ | + | | WLABm || {{j}} [{{s}}2381 Minitrix 51 3089 00 rot] || |
|} | |} | ||
|- | |- | ||
Zeile 1.053: | Zeile 1.053: | ||
| [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/E_10 110] "Bügelfalte" kobaltblau || [Hobbytrain H2811] || | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/E_10 110] "Bügelfalte" kobaltblau || [Hobbytrain H2811] || | ||
|- | |- | ||
− | | 1 Avm Abteilwagen 1. Kl. || {{j}} [ | + | | 1 Avm Abteilwagen 1. Kl. || {{j}} [{{s}}453057843 aus Minitrix-Set 15805] || |
|- | |- | ||
− | | 2 Bpmz Großraumwagen 2. Kl. || {{j}} [ | + | | 2 Bpmz Großraumwagen 2. Kl. || {{j}} [{{s}}453057843 aus Minitrix-Set 15805] || |
|} | |} | ||
|- | |- | ||
Zeile 1.069: | Zeile 1.069: | ||
| [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/E_10 110] "Bügelfalte" kobaltblau || || | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/E_10 110] "Bügelfalte" kobaltblau || || | ||
|- | |- | ||
− | | 2 Bpmz Großraumwagen 2. Kl. || {{j}} [ | + | | 2 Bpmz Großraumwagen 2. Kl. || {{j}} [{{s}}453057843 aus Minitrix-Set 15805] || |
|- | |- | ||
− | | 1 Avm Abteilwagen 1. Kl. || {{j}} [ | + | | 1 Avm Abteilwagen 1. Kl. || {{j}} [{{s}}453057843 aus Minitrix-Set 15805] || |
|} | |} | ||
|- | |- | ||
Zeile 1.085: | Zeile 1.085: | ||
| [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/E_10 110] "Bügelfalte" ozeanblau/beige || || | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/E_10 110] "Bügelfalte" ozeanblau/beige || || | ||
|- | |- | ||
− | | 2 Bpmz Großraumwagen 2. Kl. || {{j}} [ | + | | 2 Bpmz Großraumwagen 2. Kl. || {{j}} [{{s}}453057843 aus Minitrix-Set 15805] || |
|- | |- | ||
− | | 1 Avm Abteilwagen 1. Kl. || {{j}} [ | + | | 1 Avm Abteilwagen 1. Kl. || {{j}} [{{s}}453057843 aus Minitrix-Set 15805] || |
|} | |} | ||
|- | |- | ||
Zeile 1.099: | Zeile 1.099: | ||
| | | | ||
{| class="modelle" | {| class="modelle" | ||
− | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/E_03 103] || {{j}} [ | + | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/E_03 103] || {{j}} [{{s}}2778 Minitrix 51 2057 00] oder [{{s}}453065576 Fleischmann 7375] || planmäßig |
|- | |- | ||
− | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/E_10 110] "Bügelfalte" ozeanblau/beige || {{j}} [ | + | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/E_10 110] "Bügelfalte" ozeanblau/beige || {{j}} [{{s}}3526 Minitrix 12063] || |
|- | |- | ||
− | | 3 Bm || {{j}} [ | + | | 3 Bm || {{j}} [{{s}}852 Fleischmann 8192] || |
|- | |- | ||
− | | ABm || {{j}} [ | + | | ABm || {{j}} [{{s}}453060148 Fleischmann 8193 K] || |
|- | |- | ||
− | | 2 Bm || {{j}} [ | + | | 2 Bm || {{j}} [{{s}}852 Fleischmann 8192] || |
|- | |- | ||
− | | ABm || {{j}} [ | + | | ABm || {{j}} [{{s}}453060148 Fleischmann 8193 K] || |
|- | |- | ||
− | | Bm || {{j}} [ | + | | Bm || {{j}} [{{s}}852 Fleischmann 8192] || |
|} | |} | ||
|- | |- | ||
Zeile 1.123: | Zeile 1.123: | ||
| | | | ||
{| class="modelle" | {| class="modelle" | ||
− | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/E_10 110] "Kasten" ozeanblau/beige m. 5 Stirnlampen || [ | + | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/E_10 110] "Kasten" ozeanblau/beige m. 5 Stirnlampen || [{{s}}453063200 Fleischmann 733501 $],<br />[{{s}}453061608 Minitrix 12568 $],<br />[{{s}}453081872 Hobbytrain H2834 $] || |
|- | |- | ||
| russ. Schlafwagen || || | | russ. Schlafwagen || || | ||
Zeile 1.149: | Zeile 1.149: | ||
{| class="modelle" | {| class="modelle" | ||
− | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/E_03 103] || {{j}} [ | + | | [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/E_03 103] || {{j}} [{{s}}2778 Minitrix 51 2057 00] oder [{{s}}453065576 Fleischmann 7375] || |
|- | |- | ||
− | | 2 Bpm || {{j}} [ | + | | 2 Bpm || {{j}} [{{s}}453057843 aus Minitrix-Set 15805] || |
|- | |- | ||
− | | Bpmb || {{j}} [ | + | | Bpmb || {{j}} [{{s}}453057843 aus Minitrix-Set 15805] || |
|- | |- | ||
− | | 2 Bm || {{j}} [ | + | | 2 Bm || {{j}} [{{s}}453057843 aus Minitrix-Set 15805] || |
|- | |- | ||
− | | [https://de.wikipedia.org/wiki/Speisewagen WRmz oder ARmz] || [ | + | | [https://de.wikipedia.org/wiki/Speisewagen WRmz oder ARmz] || [{{s}}453065485 Minitrix 15805-04] bzw. [{{s}}453087645 Minitrix-Set 15682 enthält ARmh] || |
|- | |- | ||
− | | 2 Avm || {{j}} [ | + | | 2 Avm || {{j}} [{{s}}453057843 aus Minitrix-Set 15805] || |
|- | |- | ||
− | | Apm || {{j}} [ | + | | Apm || {{j}} [{{s}}453057843 aus Minitrix-Set 15805] || |
|} | |} | ||
|- | |- | ||
Zeile 1.179: | Zeile 1.179: | ||
| hin und wieder [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/E_10 110] "Kasten" blau || || | | hin und wieder [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/E_10 110] "Kasten" blau || || | ||
|- | |- | ||
− | | gelegentlich [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/E_03 103] || {{j}} [ | + | | gelegentlich [http://www.modellbau-wiki.de/wiki/E_03 103] || {{j}} [{{s}}2778 Minitrix 51 2057 00] oder [{{s}}453065576 Fleischmann 7375] || |
|- | |- | ||
− | | Avm || {{j}} [ | + | | Avm || {{j}} [{{s}}453057843 aus Minitrix-Set 15805] || |
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| Schiebedachwagen || || | | Schiebedachwagen || || |
Version vom 29. März 2018, 20:17 Uhr
Auf dieser Seite wird der einer wechselvollen Geschichte und spannenden Entwicklung unterworfene Zugverkehr am Bahnhof Barop in Bildern gezeigt. Allen, die Fotos und Veröffentlichungsrechte beigesteuert haben, herzlichen Dank!
Einige Fotos wurden nicht innerhalb des Stadtbezirks aufgenommen. Sie zeigen jedenfalls Züge, die vor oder nach der Aufnahme auf unserer Strecke (Dortmund -) Barop - Kruckel (- Witten) fuhren oder - in der Epoche I oder II - vom gleichen Typ waren. Die Bildergalerie wird unterbrochen von Hinweisen auf Änderungen von Farben und Symbolen, die bei der zeitlichen Einordnung von Bildern helfen können.
Die Seite dient zugleich der historisch richtigen Nachbildung des Zugverkehrs auf der geplanten Modellbahnanlage.
Als Ergänzung gibt es eine nach Fahrplanperiode und Uhrzeit geordnete Übersicht aller Fernverkehrszüge in Barop.
Bitte melden Sie sich, wenn Sie Fehler sehen oder Erinnerungen, Bilder usw. beisteuern können!
Fotos ● Farben[1] ● Symbole | Zeit ● Zuggattung ● Fahrtrichtung | Zuglok-Baureihe (Achsfolge) ● Wagenreihung ● Modelle[2] | |||||||||||||||||||||||||||
Epoche I 1848 - 1920vom Beginn des Eisenbahnverkehrs in Barop[3][4] durch den Ersten Weltkrieg bis zur Gründung der Deutschen Reichsbahn |
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Verstaatlichung der Bergisch-Märkischen Eisenbahn 1882 |
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zwischen 1895 und 1908
Güterzuglok Essen 787 (ehem. BME-Maschine) der preußischen Gattung G 3 (C) sp. BR 53.70–71 Gemischter Güterzug |
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zwischen 1899 und ca. 1914
Güterzuglok Essen 505 der preußischen Gattung G 4.2 (C) sp. BR 53.0 | |||||||||||||||||||||||||||||
Vorbild wird noch gesucht | vor dem Ersten Weltkrieg
Montan-Güterzug (bringt Grubenholz, fährt Kohle ab) |
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Farbschema für Güterwagen 1911 |
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Farbschema für Güterwagen 1914 |
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Fahrplan aus Hendschels Telegraph, Mai 1914 (Transskription der Ziffern kann fehlerhaft sein) |
Im Mai 1914 setzte die preußische Staatsbahn von Witten nach Dortmund (mit z. T. abweichenden Gegenzügen)
ein, so dass von 5 bis 12 und von 13 bis 1 Uhr im Durchschnitt jede Stunde mindestens ein Zugpaar fuhr. Davon waren
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Im Mai 1914 fuhren ohne Halt durch Barop
5 Eilzugpaare mit nur 1. bis 3. Kl. |
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Im Mai 1914 fuhr ohne Halt durch Barop auch der
Schnellzug D 15/16 (D-Zug-Wagen nur 1. u. 2. Kl. mit Speisewagen) |
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Epoche II 1920 - 1949von der Gründung der Deutschen Reichsbahn durch den Zweiten Weltkrieg bis zur Gründung der Deutschen Bundesbahn[9] |
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Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft 1924Gründung am 30.08.1924 |
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Vierte Wagenklasse entfällt 1928Abschaffung der 4. Kl. am 07.10.1928 |
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Unverfremdetes Bild im Archiv |
1933 oder 1934
Güterzug am Bahnhof Barop |
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1935
Personenzug des Ruhrschnellverkehrs auf der 1935 eingerichteten Verbindung Dortmund - Witten. 1935 war der Ruhr-Schnellverkehr auf der Strecke Witten - Dortmund gerade neu aufgenommen worden. Offenbar waren nicht sofort genügend Fahrzeuge in Ruhr-Schnellverkehrs-Lackierung[11] verfügbar, denn diese sind offensichtlich alle einfarbig, also flaschengrün. Im Sommerfahrplan 1939 verkehrten ca. 50 Ruhrschnellverkehrszugpaare, die in Barop hielten, eingesetzt wurden oder endeten. |
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Die Fernschnelltriebwagen 1935-1939 ("Fliegender Kölner") fuhren leider nicht über Barop, sondern über Schwerte. | |||||||||||||||||||||||||||||
Deutsche Reichsbahn 1937Neue Rechtsform, neuer Name, neues Logo |
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Reisezugwagen 1939 |
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Unverfremdete Bilder im Archiv |
1938 - 1939
Der D 275/276 Frankfurt (Main) - Dortmund passierte Barop als einziger Schnellzug im Sommerfahrplan 1939. Er wird ähnlich ausgesehen haben wie der abgebildete D 93 Köln - Hamburg-Altona, hier im April 1938 in Wuppertal-Barmen mit üblichen "leichten Einheits-Schnellzuglokomotive" der Baureihe 03, der leider die Strecke über Schwerte nahm. Aber auch eine Stromlinienlok der Baureihe 01.10 (hier um 1940 im Bahnbetriebswerk (Bw) Dortmund Hbf beim Bekohlen) könnte diesen Zug geführt haben. |
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1939
Im Sommerfahrplan 1939 fuhren drei Eilzugpaare (ohne Halt) durch Barop: E 3451/3452, E 3453/3454 und E 3455/3456 |
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Epoche III 1949 - 1968Die Epoche, nach der unsere Modellbahnanlage gestaltet wird! von der Gründung der Deutschen Bundesbahn am 07.09.1949 bis zum neuen Baureihenschema[12] |
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Deutsche Bundesbahn ohne "Keks" 1949 - 1956 |
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FD-Zug 1951 - 1971Am 20.05.1951 startete das "Netz der leichten Fernschnellzüge", ab 1955 auch "blaues F-Zug-Netz" genannt.[13] |
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Foto: Carl Bellingrodt. Wiedergabe mit freundlicher Genehmigung der Eisenbahnstiftung Joachim Schmidt |
17.08.1952
Das Bild zeigt den Fernschnellzug FD 33 "Gambrinus"[14][13] im Jahr, in dem er erstmals über Barop fuhr, geführt von einer leichten Schnellzuglok der Baureihe 03, im Rheintal bei Bacharach auf dem Weg über Barop nach Kiel. |
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1953
Schnelltriebwagen Ft 27/28 "Rhein-Isar-Blitz"[15] München – Stuttgart – Hagen – Dortmund |
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Farbe der Dieselloks und Triebwagen 1955 - 1974 |
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200px | 1956 oder früher
Personenzug mit Abteilwagen 3. Kl. Richtung Witten |
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1956 oder früher
Personenzug mit Abteilwagen 3. Kl. Richtung Witten |
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"DB-Keks" 1956 - 1994Ab 01.01.1956 gültig. V 200 (ohnehin nur bis V200 055; ab 1959 keine Aufschrift mehr) verloren ab 1956 nach und nach, vorwiegend Mitte der 1960er Jahre, ihrem Schriftzug "Dt.Bb.", manche trugen ihn aber noch nach 1968! |
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Dritte Wagenklasse entfällt 1956Europaweite (!) Abschaffung der 3. Kl. am 03.06.1956[16] |
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Farbschema 1957 |
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Trans-Europ-Express-Züge 1957 - 1987 |
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Foto: Robin Fell. Wiedergabe mit freundlicher Genehmigung der Eisenbahnstiftung Joachim Schmidt |
Bild von 1954, Triebwagen in Barop in den Jahren vor 1970 bzw. zwischen 1960 und 1975
Regelmäßig einmal am Abend hat auch ein Schienenbus vom abgebildeten Typ (Front-Oberlichter, kürzerer Beiwagen) als Personenzug in Barop gehalten; er wurde vom Fahrdienstleiter aus unerfindlichen Gründen "Sputnik" genannt.[17][18] |
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F-Zug-Wagen 1961 - 1971 |
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Vorbild-Bild wird noch gesucht | Zwischen 1963 und 1968 wurden anfangs im Nahverkehr noch Dampflokomotiven der Baureihe 78 eingesetzt.[19][17] |
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Foto: Willi Marotz. Wiedergabe mit freundlicher Genehmigung der Eisenbahnstiftung Joachim Schmidt |
1963 führt V 200 071 den F 34 "Gambrinus"[14] in Höhe der Dorstfelder Brücke (westliche Ausfahrt des Dortmunder Hbf) vor der Kulisse der Union-Hüttenwerke in Richtung Hagen.
In späteren Jahren wurde der Zug immer länger, bis er geteilt werden musste, wobei in jedem Zugteil zwei Speisewagen liefen.[20] |
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Unter Draht ab Mai 1964 |
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Vorbild wird noch gesucht | 1964 "viele Jahre lang"[17] bis mindestens 1968 (siehe unten Foto von BR 141 in ozeanblau/beige)
Nahverkehr E 41 "Knallfrosch" mit "Silberlingen" |
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Unverfremdetes Bild im Archiv |
nicht vor 1964[22]
Spitzdach-Güterwagen vermutlich der FS, möglicherweise aber auch der DR wird Richtung Witten rangiert. |
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Foto: Ulrich Budde ● Bundesbahnzeit.de. Wiedergabe mit freundlicher Genehmigung des Autors. |
24.05.1966
ET 30 in Ursprungslackierung, Hagen Hbf ausfahrend Richtung Dortmund |
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Epoche IV 1968 - 1988vom neuen Baureihenschema[12] bis zur neuen Verbindungskurve in Langendreer[23] |
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Foto: Ulrich Budde ● Bundesbahnzeit.de. Wiedergabe mit freundlicher Genehmigung des Autors. |
Im Sommer 1968 fuhr der F 38 "Hans Sachs" ausnahmsweise nochmals ab Dortmund statt ab Hagen[24], und zwar als 7-teiliger Triebzug der BR 601 (ex VT 11.5), dem damaligen technischen wie optischen Paradezug der DB. Wie das Bild zeigt, hat man das unzutreffende TEE-Logo nicht entfernt. |
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Unverfremdetes Bild im Archiv |
1968-1970 waren die vier Altbau-Elloks der Baureihe 119 (ex E 19) in Hagen beheimatet und könnten[26] auch auf unserer Strecke gefahren sein. |
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Einführung der "Pop"-Wagen 1970 |
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Foto: Johannes Glöckner. Wiedergabe mit freundlicher Genehmigung der Eisenbahnstiftung Joachim Schmidt |
Von Sommer 1970 bis zum Winter 1971/72 fuhr hier auch einer der legendären Trans-Europ-Express-Züge, nämlich der TEE 25 bzw. 42 "Diamant" von Hannover über Dortmund - Hagen nach Brüssel[27], und zwar bis zum Ende des Sommerfahrplans 1971 als 5-teiliger Triebzug der ebenso legendären Baureihe 601 (bedarfsweise 1 Wagen mehr), im Winter 1971/72 als Zug, bespannt mit einer Maschine der Baureihe 103, dem Flaggschiff und Paradepferd der DB, noch heute von ihren Fans als „Königin der Schiene“ bezeichnet. | Sommer 1970 - Sommer 1971
Winter 1971/72
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IC 1. Kl. 1971 |
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Foto: Johannes Glöckner. Wiedergabe mit freundlicher Genehmigung der Eisenbahnstiftung Joachim Schmidt Weitere Fotos auch anderer Werkslokomotiven im Archiv |
25.03.1972
Orenstein & Koppel-Kleinlokomotive Nr. 1 der Schreck-Mieves KG Gleisbau/Weichenwerk in Barop |
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Unverfremdetes Bild im Archiv |
10.10.1974
218 131-1, Vertreterin der zahlreichsten und wichtigsten westdeutschen Streckendiesellokomotiv-Baureihe, rangiert am Röhrenwerk und blockiert dabei nicht enden wollende Minuten lang den Bahnübergang der Harkortstraße, dessen Schranke man nur mit etwas Glück offen fand; daher ihr Spottname "Glück-auf-Schranke". |
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Farbschema 1974 |
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Unverfremdetes Bild im Archiv |
1975 (Ausmusterung der BR 042; n-Wagen ("Silberlinge") gab es seit 1959)
Abschieds-Sonderzug[29] Richtung Witten |
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Unverfremdete Bilder im Archiv |
oben: 1976 auf der linken Rheinschiene bei St. Goarshausen, unten: 1977 in Hagen-Vorhalle
Von Sommer 1976 bis Winter 1977/78 verkehrte hier ein weiterer TEE als lokbespannter Zug, nämlich der TEE 26/27 "Prinz Eugen" zwischen Hannover und Wien (Westbf), anschließend herabgestuft zum IC.[13] |
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Unverfremdetes Bild im Archiv |
24.05.1977
BR-44-Abschieds-Sonderzug unter der Fußgängerbrücke Harkortstraße. Dieses Foto löste mein Interesse an der Eisenbahngschichte aus! |
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Ausmusterung aller Dampfloks der DB 1977Bei Dampflokomotiven, die später beobachtet wurden, handelt es sich um Nostalgie-Sonderfahrten. |
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IC 2. Kl. 1979 |
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Fotos: Ulrich Budde ● Bundesbahnzeit.de. Wiedergabe mit freundlicher Genehmigung des Autors. |
15.05.1980
Die neuen zweiklassigen (keineswegs zweitklassigen) Intercity-Züge zeigten sich auch auf unserer Strecke, z.B.[13]
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Durchschnittliche Wagenreihung Sommer 1980, werktags:
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Foto: Ulrich Budde ● Bundesbahnzeit.de. Wiedergabe mit freundlicher Genehmigung des Autors. |
15.08.1980
Triebwagen nach Dortmund in roter Farbgebung, die einige dieser Züge bis zur Außerdienststellung am 06.02.1984 trugen. |
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Foto: Ulrich Budde ● Bundesbahnzeit.de. Wiedergabe mit freundlicher Genehmigung des Autors. |
15.08.1980
Triebwagen nach Witten in neuem Farbkleid (1974 bis 1984) |
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Unverfremdetes Bild im Archiv |
08.05.1981
IC 522 "Münchner Kindl" in Nürnberg Richtung Wuppertal - Dortmund - Hannover; nur wenige andere IC wurden planmäßig von den Vorserien-Loks der Baureihe 120.0 geführt.[13] |
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Foto: Wolfgang Bügel. Wiedergabe mit freundlicher Genehmigung der Eisenbahnstiftung Joachim Schmidt |
20.02.1982
Schnellzug D 719 (Dortmund - München) am Abweig Linden bei Gruiten, Richtung Köln[13] |
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Foto: Wolfgang Bügel. Wiedergabe mit freundlicher Genehmigung der Eisenbahnstiftung Joachim Schmidt |
04.09.1982
Schnellzug D 719 (Dortmund - München) in Witten Hbf[13] |
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Foto: Wolfgang Bügel. Wiedergabe mit freundlicher Genehmigung der Eisenbahnstiftung Joachim Schmidt |
04.09.1982
IC 625 "Meistersinger" (Dortmund - München) in Witten Hbf; wahrscheinlich der einzige IC, der (werktags) Gepäck- und Postwagen führte[13] |
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Unverfremdetes Bild im Archiv |
1983
Nahverkehrszug Richtung Kruckel |
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Die FernExpress- (FD-) Züge 1983-1993 fuhren leider nicht über Barop. | |||||||||||||||||||||||||||||
Foto: Wolfgang Bügel. Wiedergabe mit freundlicher Genehmigung der Eisenbahnstiftung Joachim Schmidt |
24.03.1984
IC 547 "Niedersachsen" (Köln - Hannover) in Witten-Sonnenschein. Da der Zug nach Norden fährt, sind die 1.-Kl.-Wagen vorne.[13] |
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Unverfremdetes Bild im Archiv |
02.07.1984
IC 121 "Blauer Enzian" in Frankfurt (Main) |
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Farbschema 1986 |
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Unverfremdete Bilder im Archiv |
1986
Wagen des Schnellzugs D 710 München - Dortmund in München; der Zug fuhr auch im Winter 1987/88 noch Zumindest das obere Bild könnten auch den Schnellzug D 824 zeigen! |
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Unverfremdetes Bild im Archiv |
02.04.1986 (seit Anfang der 1970er Jahre im Bestand)
Wagengruppe des Röhrenwerks überquert den Bahnübergang Richtung Witten |
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Unverfremdetes Bild im Archiv |
28.06.1986
Schnellzug D 913 Dortmund - Heidelberg in Kettling b. Iserlohn; der Zug fuhr auch im Winter 1987/88 noch |
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200px
Unverfremdetes Bild im Archiv |
01.08.1986
Schnellzug D 810 Frankfurt (Main) - Dortmund in Dillenburg; der Zug verkehrte von Sommer 1985 bis Winter 1986/87. Als "Sprinter" hielt er nur in Wetzlar und Weidenau und benötigte für die Strecke nur rund drei Stunden. |
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200px
Unverfremdetes Bild im Archiv |
10.09.1986
Gegenzug D 811 Dortmund - Frankfurt (Main) in Finnentrop |
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Unverfremdetes Bild im Archiv |
25.05.1987
Nochmals D 811 Dortmund - Frankfurt (Main) in Niederdielfen |
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Unverfremdetes Bild im Archiv |
15.07. bzw. 06.08.1987
Schnellzug D 724 Passau - Dortmund in Niederdielfen (oder Rudersdorf) b. Siegen; der Zug fuhr auch im Winter 1987/88 noch |
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Foto: Joachim Bügel. Wiedergabe mit freundlicher Genehmigung der Eisenbahnstiftung Joachim Schmidt |
15.04.1988
Der Schnellzug D 240 "Ost-West-Express" Köln - Moskau, hier in Solingen-Ohligs (heute Solingen Hbf), lief nur im Winter 1986/87 und im Winter 1987/88 durch Barop. |
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Foto: Wolfgang Bügel. Wiedergabe mit freundlicher Genehmigung der Eisenbahnstiftung Joachim Schmidt |
04.04.1988
IC 623 "Gambrinus"[14] nach München am Einfahrsignal von Hirzenach auf der linken Rheinstrecke[13] |
Durchschnittliche Wagenreihung der Intercity-Züge im Winter 1978/88: | |||||||||||||||||||||||||||
Foto: Ulrich Budde ● Bundesbahnzeit.de. Wiedergabe mit freundlicher Genehmigung des Autors. |
15.04.1988
Intercity IC 541 "Lenne-Kurier" unter der Brücke bei der Durchfahrt Richtung Dortmund Diese Kurz-IC Köln - Dortmund waren eine Besonderheit im IC-Netz.[13] |
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Epoche V 1988 - 2007von der neuen Verbindungskurve in Langendreer[23] über die Gründung der Deutschen Bahn AG bis zur Einführung des 12-stelligen UIC-Nummernschemas |
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Deutsche Bundesbahn (mit schwarzem "Keks") bis 1994 |
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Deutsche Bahn AG (mit rotem "Keks") ab 1994 |
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Unverfremdetes Bild im Archiv |
zwischen 1994 und 2000
Wendezug der S-Bahn-Linie S 5 Richtung Dortmund |
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Farbschema 1996 |
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1998 (gem. Swoboda eher 2005)
Wendezug (S-Bahn?) nach Dortmund |
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Foto von 2007[31] |
Güterzug-Marke DB Cargo 1999[32] - 2000 |
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Logo mit blauem Quadrat rechts |
Güterzug-Marke Railion 2000 - 2003 |
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Logo mit blauem Quadrat links |
Geändertes Logo für Railion 2003 - 2005 |
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Güterzug-Marke RAILION DB Logistics 2005 (- 2009) |
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Epoche VI ab 2007Einführung der zwölfstelligen UIC-Nummern: ab 01.01.2007 für neu zugelassene, spätestens 01.08.2008 für alle vorhandenen Triebfahrzeuge |
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Foto: Burkhard Walbersloh. Wiedergabe mit freundlicher Genehmigung des Autors. |
Am 08.11.2008 war die Altbau-Ellok 115 198-4 (ehem. 110.1/Kasten-Ellok, verkehrsrot mit Kontraststreifen), als Lokzug von Dortmund Bbf über Barop und Kruckel nach Witten Hbf unterwegs. |
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Güterzug-Marke DB SCHENKER 2009 - 2016 |
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(kein besonderes Logo mehr für DB Cargo) |
Güterzug-Marke DB Cargo seit 2016 |
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Foto: Winfried Schrödter. Wiedergabe mit freundlicher Genehmigung des Autors. |
09.03.2016
Elektrotriebwagen Alstom Coradia Continental (mit modifiziertem Kopf für die S-Bahn Rhein-Ruhr) der S-Bahn-Linie S 5 Richtung Witten |
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Im Jahr 2017 wurde mehrfach gegen fünf Uhr morgens ein ungewöhnlicher Ganzzug in Barop gesichtet. Ungewöhnlich ist schon allein ein Güterzug auf der S-Bahn-Trasse, aber vor allem die Zuglok. Ich werde versuchen, ein Foto zu machen. |
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Zeittafel
Die folgende Tabelle orientiert sich streng am Kriterium "erstes Auftreten eines Merkmals". Dadurch wird das klassische Epochen-Modell durchbrochen, z. B. wenn ein Farbschema über Teile mehrerer Epochen galt.
Jahre | Bahn- Ges. | Wagen- klassen | Gesellschafts-Symbol | Farbschema | sonstiges | |
---|---|---|---|---|---|---|
Personenzüge | Güterzüge | |||||
1848 | BME | |||||
1882 | KPEV | 1. - 4. | Wappen | abweichendes Wappen | 1. Kl. grün+gelb, 2. Kl. grün, 3. Kl. braun, 4. Kl. grau | |
1911 | Güterwagen rotbraun, schwarz abgesetzt | |||||
1914 | schwarzes Absetzen der Güterwagen entfällt | |||||
1920 | DRG | Rosette | Personenwagen ab jetzt? nur noch grün. Ab wann 1.-Kl.-Wg blau, WR rot? | |||
1928 | 1. - 3. | |||||
1937 | DR | Reichsadler | ||||
1939 | E-Loks >120 km/h, Wagen 1. Kl. stahlblau E-Loks <120 km/h, Wagen 2. u. 3. Kl. flaschengrün |
|||||
1949 | DB | ohne? | ||||
1951 | ohne? F-Zg. DB bzw. Dt.Bb. |
? | F-Zug-Wagen stahlblau | |||
1955 | Dieselloks purpurrot; andere Farben s. Fußnote[1] | |||||
1956 | 1. - 2. | |||||
1957 | TEE purpurrot/beige E-Lok >120 km/h, Wagen 1. Kl. kobaltblau E-Lok <120 km/h, Wagen 2. Kl. chromoxidgrün |
|||||
1958 | schwarzer Keks | |||||
1961 | F-Zug-Wagen kobaltblau | |||||
1964 | Elektrifizierung | |||||
1968 | Computernummern | |||||
1970 | "Pop"-Wagen | |||||
1971 | IC 1.Kl. purpurrot/beige | |||||
1974 | Loks, Reisezugwagen ozeanblau/elfenbein | |||||
1977 | Ausmusterung aller Dampfloks der DB | |||||
1979 | IC 1.+2.Kl. ozeanblau/beige | |||||
1986 | Loks orientrot, Reisezugwagen lichtgrau/Produktfarben | |||||
1988 | Kurve Langendreer | |||||
1994 | DBAG | roter Keks | ||||
1996 | verkehrsrot/lichtgrau | |||||
1999 | DB Cargo | Güterzug-Marke DB Cargo | ||||
2000 | Railion | Güterzug-Marke Railion | ||||
2003 | Railion: geän- dertes Logo | |||||
2005 | RAILION DB Logistics | Güterzug-Marke RAILION DB Logistics | ||||
2006 | Fußgängerbrücke Harkortstraße abgerissen | |||||
2007 | UIC-Nummern auch für Triebfahrzeuge | |||||
2009 | DB SCHENKER | Güterzug-Marke DB SCHENKER | ||||
2016 | Güterzug-Marke DB Cargo |
Fußnoten
- ↑ 1,0 1,1 Weblinks zu Farbtabellen:
- Bahnstatistik: Vollständigste Darstellung
- Wikipedia: Farbige Darstellung
- Modellbau-Wiki: Beste Farbdarstellung bzgl. DB
- In diesem Artikel habe ich die auf farbenfinder.de angegebenen Farbcodes verwendet, die von den anderen abweichen, aber anscheinend eher allgemeingütig sind.
- ↑ Bei den Lokomotivmodellen ist verzeichnet, ob @ = analog, $ = mit Schnittstelle oder # = mit Decoder; < = mit Sound.
- ↑ Die hier angegebenen Jahreszahlen für die Epochen weichen ein wenig von denen in der Wikipedia ab, um sie einerseits leichter verständlich zu machen und andererseits an die hiesigen Gegebenheiten anzupassen.
- ↑ Epoche I üblicherweise ab 1835
- ↑ Bauart Union
- ↑ auf Basis des Fahrgestells der T 16 und des Kessels der P 8 entwickelt
- ↑ Haupteinsatzgebiet der T 12 war der Verkehr auf der Berliner Stadt-, Ring- und Vorortbahn.
- ↑ Weiterentwicklung der P 8
- ↑ Epoche II üblicherweise bis 1950, wobei aber die Epoche III bereits 1949 einsetzt.
- ↑ Die Lok ist auf dem Foto schlecht zu bestimmen. Daher gehe ich wie folgt an die Identifizierung heran:
1932/1935 waren gem. Rolf Swoboda et al.: "Die Eisenbahn in Dortmund" in den Dortmunder Bahnbetriebswerken folgende Güterzug-Schlepptender-Lokomotiven beheimatet:
- 40 BR 56.20 ex G 8.2
- 23 BR 55.0 ex G 7.1
- 20 BR 57.10 ex G 10
- 14 BR 55.25 ex G 8.1
- BR 43
- BR 44
- ↑ 1zu160.net: Die Wagen des Ruhr-Schnellverkehrs waren zunächst beige/violett, kurz nach 1933 dann weinrot/hellblau (2. Kl.) bzw. weinrot/elfenbein (3. K.l). Als Ersatz-/Verstärkungswagen dienten gewöhnliche flaschengrüne Abteilwagen. Ab Kriegsbeginn entfiel die Sonderlackierung. Gem. Heinrich Hanke wurde das System 1939 ganz eingestellt.)
- ↑ 12,0 12,1 Epoche III üblicherweise bis 1970
- ↑ 13,00 13,01 13,02 13,03 13,04 13,05 13,06 13,07 13,08 13,09 13,10 13,11 13,12 Siehe auch die Liste aller Fernverkehrszüge in Barop
- ↑ 14,0 14,1 14,2 Gambrinus ist ein legendärer König und Erfinder des Bierbrauens, das ja sowohl in Dortmund als auch in München in großem Umfang betrieben wird; er wird auch als Gegenstück zum Weingott Bacchus angesehen.
Züge namens "Gambrinus" verkehrten seit 1952 als FD 33/34 zwischen München und Dortmund, ab 1953, verlängert über Hamburg-Altona bis Kiel, der längste Lauf eines FD-, ab 1955 Fern- (F-) zuges. - ↑ Die Triebwagen, später Züge der Rheinblitz-Gruppe verkehrten - soweit Barop durchfahren wurde - wie folgt:
- Ft 7/8 "Rhein-Blitz" ab 1952 bis Winter 1958/59
- Ft 27/28 "Rhein-Isar-Blitz" spätestens ab Sommer 1955 bis Winter 1958/59
- Ft 37/38 "Hans Sachs" ab Sommer 1959 bis Winter 1961/62, nur im Sommer 1968 nochmals ab (jedoch nicht bis!) Dortmund mit BR 601
- ↑ Eigentlich handelte es sich um die Abschaffung der 1., unzeitgemäß luxuriösen Kl. mit Umzeichnung der 2. zur neuen 1. und der 3. zur neuen 2. Kl.
- ↑ 17,0 17,1 17,2 Erinnerungen von Burkhard Walbersloh
- ↑ Ein später Personenzug mit Triebwagensymbol ist z. B. im Winter 1965/66 um 21:13 oder im Winter 1968/69 um 21:20 gefahren.
- ↑ Diese kam in Dortmund Hbf auf Gleis 5 an und rangierte dann für die Rückleistung über Gleis 6 ans andere Ende des Zuges.
- ↑ Erinnerung Rolf Swoboda
- ↑ Ende der 1950er Jahre wurde die Höchstgeschwindigkeit von Schnellzugloks von 120 auf 140 km/h heraufgesetzt, wodurch die BR 41 aus dieser Klasse herausfiel und von blau auf chromoxidgrün umlackiert werden musste.
- ↑ Östlich der Strecke ist ein Fahrleitungsmast zu erkennen.
- ↑ 23,0 23,1 Epoche IV üblicherweise bis 1990
- ↑ Die Rückleistung F 37 lief nach wie vor nur bis Hagen!
- ↑ Bezeichnungen gem. welt-der-modelleisenbahn.com
- ↑ wird derzeit geprüft
- ↑ Vorher und nachher nur Köln - Brüssel. Die Rückleistung TEE 26 bzw. 43 Brüssel - Hannover lief erstaunlicherweise - Dortmund vermeidend - über Hamm!
- ↑ Bezeichnungen gem. welt-der-modelleisenbahn.com
- ↑ Vermutung Bahnwärter
- ↑ Typ MV 6 b, Bauart B-dh, Werksnr. 25762; 125 PS; 06.08.1957 Auslieferung an Westfalenhütte AG, Dortmund als "54"; 1959 an Hoesch AG, Werk Westfalenhütte, Dortmund als "54"; 01.01.1966 an Hoesch Hüttenwerke AG, Dortmund als "141"; 197x an Hoesch-Estel Rohr, Dortmund-Barop als "141", s. Foto; 198x an MF - Mainische Feldbahnen, Schwerte [Händler], 199x an MEP - Museumseisenbahn Paderborn, Paderborn [02.1992 abg. in Hameln; 03.1998 und 03.1999 abg. in Altenbeken vh]; 200x an ETM - Eisenbahn- und Technik-Museum Rügen GmbH, Binz (Rügen)-Prora
- ↑ Das Logo wurde gem. Drehscheibe-online schon 1996 eingeführt.
- ↑ vgl. Die Geschichte der DB Cargo AG
- ↑ Weitere Videos vom Zugverkehr im Dortmunder Raum in meiner YouTube-Playlist