Zugverkehr in Barop

Mit Fotos und Fahrplänen lässt sich der historische Zugverkehr in Barop zumindest in Teilen rekonstruieren und auf der geplanten Modellbahn nachbilden.

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Personenzüge	Güterzüge
Zeit • Zuggattung • Fahrtrichtung • Zuglok-Baureihe (BR) • Wagenreihung • Modelle
Epoche I 1848 - 1920
Fahrplan aus Hendschels Telegraph, Mai 1914 (Transskription der Ziffern kann fehlerhaft sein) Im Mai 1914 setzte die preußische Staatsbahn von Witten nach Dortmund (mit z. T. abweichenden Gegenzügen) 22 Personenzugpaare ein, so dass von 5 bis 12 und von 13 bis 1 Uhr im Durchschnitt jede Stunde mindestens ein Zugpaar fuhr. Davon waren 15 mit 1. bis 4. Kl. 3 mit nur 2. bis 4. Kl. 1 Werktagszug mit 1. bis 4. Kl. 1 Werktagszug mit nur 3. und 4. Kl. 2 Sonn- und Feiertagszüge mit 1. bis 4. Kl. 1 Sonn- und Feiertagszug mit nur 2. und 3. Kl. P 4.2 (2'B) Personenzuglok (bespannte anfangs auch Schnellzüge) sp. BR 36.0-4 [[w:{{{1}}}|{{{1}}}]] Arnold 2546 @ oder T12 (2'C) Personenzugtenderlok sp. BR 74.4-13 [[w:{{{1}}}|{{{1}}}]] Arnold 2286 @ oder T 9.3 (1'C) Personen- und Güterzugtenderlok sp. BR 91.3–18, 91.20 [[w:{{{1}}}|{{{1}}}]] Fleischmann aus 781202 @ oder T 18 (2'C2') Schnell- und Personenzugtenderlok sp. BR 78 [[w:{{{1}}}|{{{1}}}]] Arnold 2268 @ (K.P.u.G.H.St.E.) 3-Achs-Gepäckwagen [[w:{{{1}}}|{{{1}}}]] Arnold 3044 ? 3-Achs-Abteilwagen 2. bis 4. Kl. [[w:{{{1}}}|{{{1}}}]] Arnold 3043 (BC3), 3041 (C3), 3042 (D3)? 2-Achs-Gepäck- und Postwagenwagen [[w:{{{1}}}|{{{1}}}]] Fleischmann aus 781202 2-Achs-Personenwagen 2. bis 4. Kl. [[w:{{{1}}}|{{{1}}}]] Fleischmann aus 781202 2- oder 3-Achs-Personen- oder Abteilwagen (mit) 1. Kl. ohne Durchgang nicht erhältlich!? Im Mai 1914 fuhren ohne Halt durch Barop 5 Eilzugpaare mit nur 1. bis 3. Kl. P 8 (2'C) sp. BR 38 [[w:{{{1}}}|{{{1}}}]] Fleischmann 716082 # oder Minitrix 16381 #< 1 4-Achs-Gepäckwagen [[w:{{{1}}}|{{{1}}}]] 1 4-Achs-Abteilwagen 1. und 2. Kl. [[w:{{{1}}}|{{{1}}}]] 2 4-Achs-Abteilwagen 1., 2. und 3. Kl. [[w:{{{1}}}|{{{1}}}]] 3 4-Achs-Abteilwagen 3. Kl. [[w:{{{1}}}|{{{1}}}]] Im Mai 1914 fuhr ohne Halt durch Barop auch der Schnellzug D 15/16 (D-Zug-Wagen nur 1. u. 2. Kl. mit Speisewagen) S 10.2 (2'C) sp. BR 17.2 [[w:{{{1}}}|{{{1}}}]] Minitrix 12088 nachträgl.# 1 Pw4ü [[w:{{{1}}}|{{{1}}}]] Fleischmann 808001 2 AB6ü Fleischmann 807901 1 WR6ü [[w:{{{1}}}|{{{1}}}]] Fleischmann 8841K 2 AB3ü [[w:{{{1}}}|{{{1}}}]] Minitrix 13304 oder ältere Auflage: 51 3160 51 1 Post4-a/17 [[w:{{{1}}}|{{{1}}}]] Fleischmann 8803 kein Durchgangs-Postwagen erhältlich!?	Vorbild wird noch gesucht vor dem Ersten Weltkrieg Montan-Güterzug (Kohle <-> Grubenholz) G 8.1 (D) sp. BR 55.25–56, 55.58 Fleischmann 781383 # mit flackernder Feuerbüchse oder T 16 (E) Güterzugtenderlok sp. BR 94.2-4 Fleischmann aus 7893 @ oder T 16.1 (E) Güterzugtenderlok sp. BR 94.5-17 [[w:{{{1}}}|{{{1}}}]] Fleischmann aus 7881 @ oder G 10 (E) sp. BR 57.10–35 [[w:{{{1}}}|{{{1}}}]] Minitrix 12248 $ Güterzuggepäckwagen [[w:{{{1}}}|{{{1}}}]] diverse Hochbordwagen für Kohle und Grubenholz [[w:{{{1}}}|{{{1}}}]] Vorbild wird noch gesucht vor dem Ersten Weltkrieg Gemischter Güterzug T 9.3 (1'C) Personen- und Güterzugtenderlok sp. BR 91.3–18, 91.20 Fleischmann 7811 @ [[w:{{{1}}}|{{{1}}}]] 1 vorhanden, für Personenzug vorgesehen oder G 4.3 (C) sp. BR 53.3 Fleischmann 887902 # oder T 13 (D) Güterzugtenderlok sp. BR 92.5–10 [[w:{{{1}}}|{{{1}}}]] Fleischmann aus 781503 = 709207 $ Güterzuggepäckwagen [[w:{{{1}}}|{{{1}}}]] diverse Güterwagen [[w:{{{1}}}|{{{1}}}]]
Epoche II 1920 - 1949
1935 Personenzug des Ruhrschnellverkehrs Im Sommerfahrplan 1939 verkehrten ca. 50 Ruhrschnellverkehrszugpaare, die in Barop hielten, eingesetzt wurden oder endeten. BR 38.10-40 DRG 5 Ruhrschnellverkehrs-Abteilwagen 3. und 2. Kl. Foto: DLA Darmstadt (Hubert). Wiedergabe mit freundlicher Genehmigung der Eisenbahnstiftung Joachim Schmidt Für 1939 als Beispiel die 18 010 mit einem Schnellzug nach Görlitz in Dresden-Klotzsche (1930) Aber auch eine Stromlinienlok der Baureihe 01.10 (hier im Bw Dortmund Hbf beim Bekohlen; unverfremdetes Bild im Archiv) könnte diesen Zug geführt haben. Im Sommerfahrplan 1939 fuhr ein einziges Schnellzugpaar (ohne Halt) durch Barop: D 275/276 Frankfurt (Main)-Dortmund BR 01.10 (2'C1') [[w:{{{1}}}|{{{1}}}]] Fleischmann 781201 $ mit Stromschale, Adler auf dem Tender div. Schnellzugwagen [[w:{{{1}}}|{{{1}}}]] Wagenreihung noch zu ermitteln 1939 Im Sommerfahrplan 1939 fuhren drei Eilzugpaare (ohne Halt) durch Barop: E 3452, E 3454, E 3456 Lok-BR und... ... Wagenreihung noch zu ermitteln	Unverfremdetes Bild im Archiv 1933 oder 1934 Güterzug am Bahnhof Barop BR 43 Minitrix 12307 $ 1 Güterzugbegleitwagen 11 beladene Hochbordwagen tlw. m. Bremserhaus 1 geschlossener Güterwagen 1 Niederbordwagen 1 langer geschlossener Güterwagen 4 leere Hochbordwagen 2 leere 4-achsige Rungenwagen
Epoche III 1949 - 1968 — die Epoche, nach der unsere Modellbahnanlage gestaltet wird! Epoche III unter Dampf & Diesel 1949 - 1963
300px 1950er Jahre Personenzug Richtung Witten Vorspann BR 78.0-5 DB o.Keks (welches Modell?) BR 38.10-40 DB o.Keks (welches Modell?) Abteilwagen mit Oberlicht (vermutlich 2. und 3. Kl.) 1953 Schnelltriebwagen Ft 27/28 München–Stuttgart–Hagen–Dortmund VT 08.5 [[w:{{{1}}}|{{{1}}}]] Minibahn 16510853 Modell mit DB-Keks (ab 1958) als TEE Saphir (Ostende–Dortmund ab 02.06.1957), könnte übermalt werden 1956 oder früher (am 3. Juni 1956 wurde die 3. Klasse europaweit abgeschafft) Personenzug Richtung Witten BR 38.10-40 DB o.Keks (welches Modell?) Abteilwagen 3. Kl. (vermutlich auch 2. Kl.) mit Oberlicht Symbolbild folgt Zwischen 1963 und 1968 wurden anfangs im Nahverkehr noch Dampflokomotiven der Baureihe 78 eingesetzt. BR 78 Wagenreihung noch zu ermitteln V 200 071 führt F 34 "Gambrinus" in Höhe der Dorstfelder Brücke (westliche Ausfahrt des Dortmunder Hbf) vor der Kulisse der Union-Hüttenwerke in Richtung Hagen. V 200 Wagenreihung noch zu ermitteln	noch keine Vorbilder gefunden
Epoche III unter Draht Im Mai 1964 war die Elektrifizierung unserer Strecke abgeschlossen. 1964 - 1968
1964 bis mind. 1974 Triebwagen nach Dortmund ET 30 keine Modelle zu finden ab 1968 BR 430 Hobbytrain 1430 @ 3-tlg. Kato 10430 @ 3-tlg. Lima 163907 @ 3-tlg. Lima 220130 Triebkopf @ Lima 220131 Mittelwg Lima 220132 Steuerwg Symbolbild folgt 1964 - 1968 Nahverkehr E 41 "Knallfrosch" "viele Jahre lang" E 41 grün n-Wagen ("Silberlinge") Minitrix	Unverfremdetes Bild im Archiv nicht vor 1964 Spitzdach-Güterwagen vermutlich der FS, möglicherweise aber auch der DR wird Richtung Witten rangiert. Östlich der Strecke ist ein Fahrleitungsmast zu erkennen. BR V 60 (später BR 262 u.a.) der (vermutlich) DB gedeckter Güterwagen/Spitzdachwagen der FS oder der DR
Epoche IV 1968 - 1988
Unverfremdetes Bild im Archiv 1968-1970 waren in Hagen die vier Altbau-Elloks der Baureihe E 19 beheimatet und könnten auch auf unserer Strecke gefahren sein. E 19 Wagenreihung noch zu ermitteln 1974 oder später (Farbgebung galt ab 1974 bis 1987, wurde aber teilweise auch noch länger beibehalten) Triebwagen nach Witten 300px Triebwagen unter der Fußgängerbrücke Harkortstraße, vermutlich Richtung Dortmund BR 430 Hobbytrain 1432 @ 3-tlg. Lima 163908 @ 3-tlg. Lima 220135 Triebkopf @ Lima 220136 Mittelwg Lima 220137 Steuerwg Unverfremdetes Bild im Archiv zwischen 1959 (Einführung der n-Wagen) und 1975 (Ausmusterung der BR 042) Nahverkehrszug Richtung Witten BR 042 n-Wagen ("Silberlinge") Minitrix Unverfremdetes Bild im Archiv. 24.05.1977 Sonderzug BR 044, hier mit der Betriebsnummer 044 508 Minitrix 12549 Schnellzugwagen grün 4 Schnellzugwagen ozeanblau/elfenbein Gesellschaftswagen Bauart 28] Roco 02274F 2 Schnellzugwagen ozeanblau/elfenbein] 1 Schnellzugwagen ("Pop-Wagen") blau Minitrix 2 Schnellzugwagen ozeanblau/elfenbein Unverfremdetes Bild im Archiv 1983 Nahverkehrszug Richtung Krukel BR 141 ozeanblau-beige n-Wagen ("Silberlinge") Minitrix Fahrplanjahr 1987/88: D 240 "Ost-West-Express" Moskau-Köln Lok-BR und... 3 (von ursprünglich 7) Wagen ... Wagenreihung (m. russ. Wg.?!) noch zu ermitteln Fahrplanjahr 1987/88: D 913 Dortmund-Heidelberg Lok-BR und... ... Wagenreihung noch zu ermitteln Fahrplanjahr 1987/88: D 710 München-Dortmund 103 Dm Bcm WLABm Bm ABm 2 Bm Bcm WLABm Fahrplanjahr 1987/88: D 724 Passau-Dortmund 103 3 Bm ABm 2 Bm ABm Bm 300px 1988 oder früher InterCity bei der Durchfahrt Richtung Witten IC München-Dortmund im Fahrplanjahr 1987/88 (dazu kommen die entsprechenden Gegenzüge): IC 612 "Kurpfalz" IC 616 "Hölderlin" IC 620 "Glückauf" IC 622 "Gambrinus" IC 624 "Bacchus" IC 628 "Münchner Kindl" IC 664 "Stolzenfels" IC 666 "Meistersinger" IC 668 "Westfalen" EC 21 "Blauer Enzian" Dortmund-Klagenfurt Durchschnittliche Wagenreihung: 103 Im Bild ein grüner, in der Folge 538 der Serie Eisenbahn-Romantik ein blauer Schnellzugwagen als Verstärkungswagen 2 Bpm Bpmb 2 Bm WRmz oder ARmz 2 Avm Apm 15.04.1988 InterCity IC 541 "Lenne-Kurier" unter der Brücke bei der Durchfahrt Richtung Dortmund Diese Kurz-IC Köln-Dortmund waren eine Besonderheit im IC-Netz. "Takt-Geschwister" im Fahrplanjahr 1987/88 (dazu kommen die entsprechenden Gegenzüge): IC 641 "Hohensyburg" IC 643 "Gürzenich" IC 645 "Bergisches Land" IC 647 "Hellweg" IC 649 "Wupper-Kurier" BR 103 Avm 2 Bm Bpm	Unverfremdetes Bild im Archiv 02.04.1986 Wagengruppe des Röhrenwerks überquert den Bahnübergang Richtung Witten O&K-Rangierlok "141" der HOESCH-Werksbahn (Hoesch-Estel Rohr) als N-Spur-Modell nicht zu finden Rungenwagen für Transport von je 4 Röhren
Epoche V 1988 - 2007
300px Unverfremdetes Bild im Archiv zwischen 1993 und 2000 Wendezug der S-Bahn-Linie S 5 Richtung Dortmund BR 111 lichtgrau mit orange Streifen Minitrix x-Wagen lichtgrau mit orange Streifen Minitrix Bxf Steuerwagen lichtgrau mit orange Streifen Minitrix 1998 Wendezug (S-Bahn?) nach Dortmund Zuglok nicht erkennbar, vermutlich BR 143 n-Wagen ("Silberlinge") Minitrix n-Steuerwagen mit orange Kontraststreifen Fleischmann	Von Güterzügen dieser Jahre liegen noch keine Fotos oder besonderen Erkenntnisse vor.
Epoche VI ab 2007
09.03.2016 Triebwagen der S-Bahn-Linie S 5 Richtung Witten BR 1440 als N-Spur-Modell noch nicht erhältlich	Video einer Führerstandsmitfahrt auf der 115 198-4 Am 08.11.2008 war die Altbau-Ellok 115 198-4 (ehem. 110.1/Kasten-Ellok, verkehrsrot mit Kontraststreifen, gleiche Bauart wie im Bild), als Lokzug von Dortmund Bbf über Barop und Kruckel nach Witten Hbf unterwegs. BR 115 Minitrix 16105 #, Fleischmann 733701 $ im Video als Lokzug ohne Wagen unterwegs Im Jahr 2017 wurde mehrfach gegen fünf Uhr morgens ein ungewöhnlicher Ganzzug in Barop gesichtet. Ungewöhnlich ist schon allein ein Güterzug auf der S-Bahn-Trasse, aber vor allem die Zuglok. Ich werde versuchen, ein Foto zu machen. BR 220 ex DR-BR V200/120 "Taigatrommel" Minitrix 12626, Minitrix 12566 Schiebedachwagen

Hilfen zur zeitlichen Eingrenzung

1848...1920	Epoche I: Von den ersten Eisenbahnen durch den Ersten Weltkrieg bis zur Gründung der Deutschen Reichsbahn
1820...1949	Epoche II: Von der Gründung der Deutschen Reichsbahn durch den Zweiten Weltkrieg bis zur Gründung der Deutschen Bundesbahn
07.10.1928	Abschaffung der 4. Kl.
1949...1968	Epoche III, die Epoche, für die die Modellbahnanlage gebaut wird: Von der Gründung der Deutschen Bundesbahn bis zum neuen Baureihenschema
07.09.1949	Gründung der Deutschen Bundesbahn
1951...1960	Einführung des FD-Zuges, ab 1955 F-Zug RAL 5011 stahlblau
1961...1974	F-Zug 5013 kobaltblau
1955...1974	Dieselloks 3004 purpurrot
03.06.1956	Abschaffung der 3. Kl.
1957...1987	Einführung des TEE 1001 beige	3004 purpurrot
1958	Einführung des "DB-Keks"
1968...1988	Epoche IV: Vom neuen Baureihenschema bis zur neuen Verbindungskurve in Langendreer
1968	neues Baureihenschema
1971	Einführung des IC mit nur 1. Kl. 1001 beige	3004 purpurrot
1970...1974	Einführung der "Pop"-Wagen: Wagenkästen 7032 kieselgrau	Fensterband je nach Wagentyp, z.B. Wagen 1. und 1./2. Kl. 2002 blutorange
1974...1986	neues Farbschema: 1014 elfenbein	5020 ozeanblau
1977	Ausmusterung der letzten Dampflokomotive
1979	IC auch mit 2. Kl.: 1001 beige	5020 ozeanblau
1986...1996	neues Farbschema: Loks 3031 orientrot Fensterband der Wagen in "Produktfarben"	Lätzchen der Loks bzw. Wagenkästen 7035 lichtgrau
1988...2006	Epoche V: Von der neuen Verbindungskurve in Langendreer über die Gründung der Deutschen Bahn AG bis zum 12-stelligen UIC-Nummernschema
1996...heute	neues Farbschema: Wagenkästen der Loks und Regionalbahn-Wagen, Streifen der IC-Wagen 3020 verkehrsrot	Streifen der Loks, Türen der Regionalbahn-Wagen, Wagenkästen der IC-Wagen 7035 lichtgrau
1994	colspan="2"	Deutsche Bahn AG
1999	colspan="2"	DB Cargo (ohne eigenes Logo?)
2000...2009	colspan="2"	Railion (Logo mit blauem Quadrar rechts, ab 2003 links) bzw. 2005 RAILION DB Logistics
ab 2007	Epoche VI: 12-stelliges UIC-Nummernschema
2009...2016	colspan="2"	DB SCHENKER
ab 2016	colspan="2"	DB Cargo

Weblinks zu Farbtabellen

• Bahnstatistik: vollständigste Darstellung
• Wikipedia: Farbdarstellung
• Modellbau-Wiki: beste Farbdarstellung bzgl. DB
• RailfanEurope: Popfarben