Eisenbahn-Fernverkehr
Version vom 4. Dezember 2017, 18:35 Uhr von Ahnenfan (Diskussion | Beiträge)
In dieser Tabelle sind alle Fernschnell-, Fern-, TEE-, Intercity- und Eurocity-Züge zusammengestellt, die seit 1951 bis zur Eröffnung der Kurve Langendreer 1988 auf der Strecke von Dortmund über Barop und Witten nach Hagen verkehrten. Sie ergänzt den reich bebilderten Artikel "Zugverkehr in Barop".
Die Fernverkehrszüge trugen klangvolle Namen, die aber durchaus von Zeit zu Zeit ihre Nummer und/oder ihre Fahrplanlage wechselten. Auch die Zugnummern wurden immer wieder neu vergeben, so dass die gleiche Nummer in einer anderen Fahrplanperiode einen ganz anderen Zug bezeichnen kann.
Die Auswahl der Fahrplanperioden war durch die mir zur Verfügung stehenden Kursbuch-Auszüge, Dokumente und Fotos vorgegeben.
Die Tabelle zeigt die rege Nutzung der Strecke durch Barop. Sie kann auch dazu benutzt werden, Fotos zu identifizieren und einen vorbildgerechten Modellbahnverkehr zu gestalten. Dadurch liegt der Schwerpunkt der Tabelle auf der Fahrplanlage, so dass die übliche Schreibweise in Zugpaaren nicht in Frage kommt, sondern die Aufteilung nach Fahrtrichtungen notwendig ist. Ferner wurden, um es nicht zu kompliziert zu machen, nur die überwiegend, z.B. für Werktage, gültigen Angaben verwendet. Den vollen Informationsumfang entnehme man den angegebenen Quellen.
Derzeit werden die o.a. Züge vervollständigt. Schnellzüge sowie Züge älterer Epochen werden später nachgetragen.
| Ri. S = DO-HA | Zeiten bezogen auf Dortmund Hbf. Barop ca. 10 Minuten später | 05:00 | 06:00 | 07:00 | 08:00 | 09:00 | 10:00 | 11:00 | 12:00 | 13:00 | 14:00 | 15:00 | 16:00 | 17:00 | 18:00 | 19:00 | 20:00 | 21:00 | 22:00 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kb 1.d.DB | 1949,5 | E 388 V (Kb) Emden West - Hagen | D 182 V (Kb) Dortmund - Hagen | ||||||||||||||||||||||||||
| 1950 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1950,5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kb FD | 1951 | Ft 28 2. (Kb) Dortmund - München | E 388 3. (Kb) Emden Süd - W-Vohwinkel | D 148 3. ©=nur Sommerferien (Kb) Norddeich - Hagen | E 722 3. (Kb) Dortmund - Köln | ||||||||||||||||||||||||
| 1951,5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kb Änd. U. Namensgebung b. Rhein-Blitz | 1952 | Ft 8 "Rhein-Blitz" 2. VT 06 oder 08 (Kb, WdM) Dortmund - Basel | F 34 "Gambrinus n.i.Kb" 2. (Kb) Dortmund - München | 2.3. Münster - Hagen | F 24 "Schwabenpfeil n.i.Kb" 2. (Kb) Dortmund - Stuttgart | ||||||||||||||||||||||||
| 1952,5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1953 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1953,5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kb zus. Ft 137/138 nicht hier | 1954 | "Rheinblitz" verbunden mit Ft 28 "Rheinblitz" (Kb) Dortmund - München | D 356 2.3. (Kb) Dortmund - Konstanz | F 34 "Gambrinus" 2. (Kb) Dortmund - München | F 16 "Sachsenroß" 2. BR 05 + B BR B (Kb, WdM) Hannover - Köln | D 148 2.3. (Kb) Münster - Hagen | E 822 2.3. (Kb) Dortmund - Lüdenscheid | ||||||||||||||||||||||
| 1954,5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1955 | Ft 28 aus VT 06 oder 07 (WdM) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1955,5 | BR 05 + Bm BRm Bm | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1956 | BR 01 + Aüm ARüm Aüm | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1956,5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1957 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kb TEE hier noch nicht | 1957,5 | 1. | Kiel - München | E 4696 1.2. (Kb) Dortmund - Lüdenscheid | nicht mehr (Kb) <-> letzte Periode, V 200 + Aüm ARüm Aüm (WdM) | D 394 1.2. (Kb) Hamburg - Köln | |||||||||||||||||||||||
| 1958 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1958,5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1959 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1959,5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1960 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1960,5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1961 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kb neue E- und Dieselloks | 1961,5 | F 38 "Hans Sachs" Triebwagen 1. (Kb) Dortmund - München | F 34 "Gambrinus" (Kb) Hamburg - München | E 4536 1.2. (Kb) Münster - Lüdenscheid | |||||||||||||||||||||||||
| 1962 | F 16 "Sachsenroß" V 200 + Aüm ARüm Aüm (WdM) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1962,5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1963 | Foto | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1963,5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kb unter Draht | 1964 | D 234 (Kb) Dortmund - Innsbruck | nicht vorhanden (Kb) <-> E 10 + Aüm ARüm Aüm (WdM) | ||||||||||||||||||||||||||
| 1964,5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1965 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kb neue TEE-Läufe | 1965,5 | D 230 (Kb) Dortmund - Frankfurt | E 466 (Kb) Münster - Stuttgart | nicht vorhanden (Kb) | |||||||||||||||||||||||||
| 1966 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1966,5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1967 | E 10 + Aüm ARüm Aüm Aüm | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1967,5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1968 | 110 + Aüm ARüm Aüm | ||||||||||||||||||||||||||||
| Kb F-Züge "InterCity A bis F" | 1968,5 | E 730 (Kb) Emden - Köln | E 466 (Kb) Münster - Stuttgart | D 494 (Kb) Hamburg - Köln | nicht vorhanden (Kb) | D 940 (Kb) Alborg - Köln | |||||||||||||||||||||||
| 1969 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1969,5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1970 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1970,5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1971 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kb F wird IC | 1971,5 | E 711 (Kb) Dortmund - Frankfurt | IC 123 "Nymphenburg" 1. (Kb) Dortmund - München | IC 140 "Dompfeil" 1. (Kb) Hannover - Frankfurt | E 1832 | IC 130 "Toller Bomberg" 1. (Kb) Hamburg - Köln | IC 125 "Wilhelm Busch" 1. (Kb) Hannover - München | D 715 (Kb) Münster - München | E 1984 (Kb) Münster - Lüdenscheid | IC 127 "Münchner Kindl" 1. (Kb) Hannover - München | E 532 (Kb) Westerland - Köln | IC 129 "Herrenhausen" 1. (Kb) Hannover - München | TEE 42 "Diamant" (Kb) Hannover - Bruxelles | E 332 (Kb) Alborg - Köln | IC 142 "Germania" 1. (Kb) Hannover - Köln | IC 144 "Porta Westfalica" (Kb) Hannover - W-Elberfeld | |||||||||||||
| 1972 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1972,5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kb DC | 1973 | [05:55] Dortmund - Oberstdorf | IC 148 Hannover - Köln | Norddeich - München | IC 125 "Adler" (Kb) Hannover - Nürnberg | Frederikshavn - Köln | Hannover - Köln | ||||||||||||||||||||||
| 1973,5 | IC 143 (WdM) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1974 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1974,5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1975 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1975,5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1976 | TEE 27 "Prinz Eugen" (WdM) | IC 146 "Wilhelm Busch" 1. (WdM) | |||||||||||||||||||||||||||
| 1976,5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kb ohne Dampf | 1977 | E 3511 (Kb: Kurswagensymbol) | Hannover - Bonn | E 2732 (Kb) Emden - Köln | (Kb) | (Kb) | |||||||||||||||||||||||
| 1977,5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1978 | IC 27 (WdM) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1978,5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kb IC 1.2. | 1979 | IC 121 "Blauer Enzian" (Kb) Dortmund - Klagenfurt | IC 569 "Glückauf" (Kb) Dortmund - München | D 813 (Kb) Dortmund - Oberstdorf | IC 513 "Dompfeil" (Kb) Dortmund - München | IC 521 "Germania" (Kb) Braunschweig - München | [08:58] | IC 127 "Prinz Eugen" (Kb) Hannover - Wien | IC 525 "Wetterstein" (Kb) Hannover - Garmisch-Partenkirchen | IC 613 "Gorch Fock" (Kb) Kiel - München | E 3515 (Kb: Kurswagensymbol) Dortmund - Hagen (- München) | IC 529 "Heinrich der Löwe" (Kb) Braunschweig - München | IC 523 | IC 623 "Gürzenich" (Kb) Hannover -München | D 719 (Kb) Dortmund - München | IC 625 "Meistersinger" (Kb) Hannover - München | IC 530 "Hölderlin" (Kb) Hamburg - Stuttgart | IC 629 "Herrenhausen" (Kb) Hannver - Nürnberg | IC 542 "Wilhelm Busch" (Kb) Hannover - Köln | IC 540 "Westfalen" (Kb) Hannover - Köln | IC 632 "Karolinger" (Kb) Hamburg - Aachen | IC 546 "Niedersachsen" (Kb) Hannover - Köln | |||||||
| 1979,5 | mit Verstärkungsw (Foto) | Foto | Foto | ||||||||||||||||||||||||||
| 1980 | IC 521 "Germania" (WdM) Braunschweig - München | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1980,5 | BR 120 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1981 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1981,5 | (WdM) Hannover - München | 110 Kasten (Foto) | |||||||||||||||||||||||||||
| 1982 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1982,5 | 110 Bügelfalte (Foto) | mit Dm (Foto) | |||||||||||||||||||||||||||
| Kb FD (nicht hier) | 1983 | D 813 (Kb) Dortmund - Oberstdorf | IC 621 "Wetterstein" (Kb) Münster - Garmisch-P. | IC 548 "Porta Westfalica" Hannover - Köln | IC 515 "Senator" Hamburg - München | IC 525 "Stolzenfels" Braunschweig - München | IC 617 (Kb) | IC 1629 "Hohensyburg" (Kb) Hannover - Köln-Deutz | Hannover - Frankfurt | Hannover - Frankfurt | "Graf Luckner" (Kb) Hamburg - Köln | D 711 Liegew WL WR (Kb) Dortmund - München | |||||||||||||||||
| 1983,5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1984 | 110 Bügelfalte (Foto) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1984,5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1985 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kb Wegfall vieler D-Züge | 1985,5 | D 811 (Kb) nach Frankfurt | IC 621 (Kb) | IC 623 "Gambrinus" (Kb) nach München | IC 625 "Bacchus" (Kb) nach München | IC 648 "Wupper-Kurier" Kurz-IC (Kb) nach Köln | IC 646 "Hellweg" Kurz-IC (Kb) nach Köln | "Kurpfalz" (Kb) nach München | IC 627 "Nymphenburg" (Kb) nach München | IC 629 (Kb) nach München | IC 615 "Friedrich Schiller" (Kb) nach München | IC 665 "Stolzenfels" (Kb) nach München | [15:53] D 719 (Kb) nach München | nach Stuttgart | IC 667 "Meistersinger" (Kb) nach Nürnberg | IC 669 "Westfalen" (Kb) nach Nürnberg | IC 644 "Bergisches Land" Kurz-IC (Kb) nach Köln | IC 642 "Gürzenich" Kurz-IC (Kb) nach Köln | IC 640 "Hohensyburg" Kurz-IC (Kb) nach Köln | ||||||||||
| 1986 | IC 21 (WdM) | 110 Kasten (Foto) | |||||||||||||||||||||||||||
| 1986,5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Beginn EC | 1987 | EC 21 | |||||||||||||||||||||||||||
| Kb dann Kurve Langendreer | 1987,5 | D 240 Liegew (Kb) dient vorrangig dem Reiseverkehr aus der UdSSR und Polen | [08:52] D 913 (Kb) nach Heidelberg | IC 540 "Lenne-Kurier" Kurz-IC (Kb) nach Köln |
Quellen
Die Reihenfolge der Nennung stellt keine Bewertung dar.
- Zeitliche Ordnung:
- 1951 bis 1991: F- , TEE-, EC- und IC-Züge, im Schwerpunkt Namenszüge sowie ausgewählte Schnell- und Eilzüge und künftig einzelne Personenzüge mit vielen Fotos
- 1958-Projekt: Jahresgenaue Rekonstruktion des Verkehrs für Westdeutschland mit abgebildeten Dokumenten
- 1951 bis 1971: Das Netz der leichten Fernschnellzüge ("blaues F-Zug-Netz") von seiner Entstehung bis zur Einführung des InterCity ("IC '71")
- 1968 bis 1990: Die Bundesbahnzeit: Eine Fotodokumentation über die Eisenbahn in Deutschland mit dem Schwerpunkt DB in den alten Bundesländern mit vielen motivbezogenen Details auch zu den Zügen
- Ab 1987: Datenbank Fernverkehr: Umfangreiche Recherchemöglichkeiten zum Fernverkehr der Deutschen Bahnen
- ergänzend: Liste der Fahrplanjahre in Deutschland
- Thematische Ordnung:
- Bildarchiv der Eisenbahnstiftung Joachim Schmidt mit zahllosen historischen Fotos
- Das Forum "Historische Bahn" der Drehscheibe online mit unzähligen Einzelthemen mit vielen Realwelt- und Modellbahn-Fotos
- Der Bahnknoten Hagen Hbf im Portrait mit vielen Fotos von Loks und Zügen
- Zugbildung internationaler Personenzüge
- 1970 bis 2017: Wagenreihungen vieler Länder und Epochen mit vielen Zeichnungen
- Rangierdiesellokomotiven der Dortmunder Eisenbahn und der Hoesch Hüttenwerke mit vielen Fotos
- Wikipedia: Artikel zu allen Zuggattungen und zu vielen einzelnen Zügen mit vielen Fotos
- Modelleisenbahnfahrzeuge, mit vielen Fotos von Modellen: