Eisenbahn-Fernverkehr

In dieser Tabelle sind alle Fernschnell-, Fern-, TEE-, Intercity- und Eurocity-Züge zusammengestellt, die seit 1951 bis zur Eröffnung der Kurve Langendreer 1988 auf der Strecke von Dortmund über Barop und Witten nach Hagen verkehrten. Sie ergänzt den reich bebilderten Artikel "Zugverkehr in Barop".

Die Fernverkehrszüge trugen klangvolle Namen, die aber durchaus von Zeit zu Zeit ihre Nummer und/oder ihre Fahrplanlage wechselten. Auch die Zugnummern wurden immer wieder neu vergeben, so dass die gleiche Nummer in einer anderen Fahrplanperiode einen ganz anderen Zug bezeichnen kann.

Die Auswahl der Fahrplanperioden war durch die mir zur Verfügung stehenden Kursbuch-Auszüge, Dokumente und Fotos vorgegeben.

Die Tabelle zeigt die rege Nutzung der Strecke durch Barop. Sie kann auch dazu benutzt werden, Fotos zu identifizieren und einen vorbildgerechten Modellbahnverkehr zu gestalten. Dadurch liegt der Schwerpunkt der Tabelle auf der Fahrplanlage, so dass die übliche Schreibweise in Zugpaaren nicht in Frage kommt, sondern die Aufteilung nach Fahrtrichtungen notwendig ist. Ferner wurden, um es nicht zu kompliziert zu machen, nur die überwiegend, z.B. für Werktage, gültigen Angaben verwendet. Den vollen Informationsumfang entnehme man den angegebenen Quellen.

Züge älterer Epochen und Personen- bzw. Nahverkehrszüge werden später nachgetragen.

Legende

Aufgenommen wurden nur Züge, die in der Mehrzahl der Monate und Wochentage verkehren,
z.B. werktags, z.B. nicht nur im Hochsommer.
Stundenintervalle sind bezogen auf Dortmund Hbf.
Ersteintrag: Zugnummer "Zugname" Kl. Typ Reihung (Quelle) Lauf
Folgeeintrag: Änderungen