Fußgängerbrücke Harkortstraße: Unterschied zwischen den Versionen
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Bild:Fußgängerbrücke 4.jpg| Der Bauplan der Brücke | Bild:Fußgängerbrücke 4.jpg| Der Bauplan der Brücke | ||
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Bild:Brücke Barop mit 044 508 24.04.1977 (C) JWD KKÜNSTL.jpg| 24.04.1977: [[BR-44-Abschieds-Sonderzug]] (unverfremdetes Bild befindet sich im Archiv) | Bild:Brücke Barop mit 044 508 24.04.1977 (C) JWD KKÜNSTL.jpg| 24.04.1977: [[BR-44-Abschieds-Sonderzug]] (unverfremdetes Bild befindet sich im Archiv) | ||
Bild:1988-04-15 Fußgängerbrücke 2.jpg| [http://www.grahnert.de/fernbahn/datenbank/suche/index.php?zug_id=19870100541 IC 541 "Lenne-Kurier"] am 15.04.1988 ([http://www.bundesbahnzeit.de/page.php?id=103%20-%20Starlok%20der%20DB Foto: Ulrich Budde www.bundesbahnzeit.de]) | Bild:1988-04-15 Fußgängerbrücke 2.jpg| [http://www.grahnert.de/fernbahn/datenbank/suche/index.php?zug_id=19870100541 IC 541 "Lenne-Kurier"] am 15.04.1988 ([http://www.bundesbahnzeit.de/page.php?id=103%20-%20Starlok%20der%20DB Foto: Ulrich Budde www.bundesbahnzeit.de]) | ||
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Aktuelle Version vom 16. Mai 2023, 16:04 Uhr
Die Lebensdaten der Fußgängerbrücke am Ende der unteren Harkortstraße, die über die Gleise am Bahnhof Barop führte, sind nicht mit letzter Sicherheit bekannt. Sie wurde wohl 1895 errichtet und 2006 abgerissen[1].
Der Bauplan der Brücke
Hotel-Pension Grafenhof mit Fußgängerbrücke (um 1900?)
24.04.1977: BR-44-Abschieds-Sonderzug (unverfremdetes Bild befindet sich im Archiv)
IC 541 "Lenne-Kurier" am 15.04.1988 (Foto: Ulrich Budde www.bundesbahnzeit.de)
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Fußnoten
- ↑ Rolf Swoboda: Vortrag am 14.11.2017 und zugehörige Unterlagen